1、载危险货物的船舶或车辆在物流运输中,特别是装载全危险品的船舶必须具备船舶监管部门的检验合格证书,事先应对船舶能否适运情况了解清楚,以免造成配船后再退关而延误装期.
2、实事求是地对待危险货物的托运申报,切勿不报、漏报、错报、瞎报. 危险货物由于运输要求高,运价也比普通货物高.在独立核算、自负盈亏、生意难做的现有情况下,我们既要考虑核算成本、减少费用开支;也应当考虑风险因素,确保航运安全,二者都必须兼顾.
“作为一家有上百条运输路线的区域物流公司,使用nTMS后,日常繁冗的工作就能更简单效率地进行,避免了很多无效的重复性工作,客户对服务也越来越满意。”在使用nTMS专业零担管理系统一段时间后,河南黑豹物流有限公司(以下简称黑豹物流)总经理杨光表示,nTMS给企业带来了切实的改变。
一个是传统的零担物流企业,一个是现代化互联网企业,两者如何擦出火花?最近,我们走访了黑豹物流,实地感受了传统零担物流遇上互联黑科技带来的改变。
传统零担物流企业遇上互联网黑科技
在全国物流行业范围内,河南具有先天的交通、政策优势,设备运输价格,而位于河南省中部的郑州,是全国公路交通的主枢纽之一,黑豹物流就诞生于此。据了解,黑豹物流是一家集整车、零担、仓配送为一体的现代综合物流服务商,2017年被评为中国零担快运30强企业。目前,黑豹物流拥有5大园区,设备运输,运输网络300余条,辐射山东、河南、安徽、江苏、广东等600多个城市。
然而,因为零担物流行业“小、散、乱”的传统特性,企业在日常运营中,经常要面临成本、效率等问题。最近几年,中国的零担货运业整体还处于整合提速期,未来在集约化和互联网化的双重影响下,超大设备运输,行业将有更多的发展机会,尤其是在互联网科技的发展背景下,物流业的信息发展必将成为趋势。