蓄电池变形不可能是突发
氧气“通道”变得畅通,正极产生的氧化很容易通过“通道”到达负极。热容减小,在蓄电池中热容量大的是水,水损失后,蓄电池热容大大减小,产生的热量使蓄电池温度升高很快。
由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象,使之与正负极板的附着力变差,内阻增大,充放电过程中发热量加大。蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热,海南蓄电池,如散热量小于发热量,即出现温度上升现象。温度上升,使蓄电池析气过电位降低,析气量增大,正极大量的氧化通过“通道”,在负极表面反应,发出大量的热量,使温度快速上升,形成恶性循环,即所谓的“热失控”。
蓄电池维护保养
1.蓄电池长久不用,风能储能蓄电池,它会慢慢自行放电,风力发电系统用蓄电池,直至报废。因此,观光车蓄电池,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。