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船体结构用钢板简称船用板。由于船舶工作环境恶劣，船外壳要受海水的化学腐蚀、电化学腐蚀和海生物、微生物的腐蚀；船体承受较大的风浪冲击和交变负荷；船舶形状使其加工方法复杂等原因、所以对船体结构用钢要求严格。首先良好的韧性是最关键的要求，钢板出租，此外，钢板出租，要求有较高的强度，良好的耐腐蚀性能、焊接性能，施工钢板出租，加工成型性能以及表面质量。为保质量和保证有足够的韧性，要求化学成分的Mn/C在2.5以上，对碳当量也有严格要求，并由船检部门认可的钢厂生产。

船体用结构钢分一般厚度和高强度钢两种，一般强度钢按质量分A、B、C和D四个等级；高强度钢又分两个强度级别和三个质量等级；AH32、DH32、EH32、AH36、DH36、EH36。

 （1）主要用途用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等的钢板。 

（2）材质的牌号和化学成分 

（3）力学性能 

（4）规格与生产单位

贝氏体钢板  热轧贝氏体钢有贝氏体双相钢（F＋B）和贝氏体钢（B）。其主要添加元素为Si、Mn、Nb、Cro其重要特性是具有优良的翻边性能，很适合冲压汽车支撑部件类要求厚度较大、尤其是翻边性能良好的部件。

相变诱导塑性钢  TRIP钢具有高延伸率的本质是应变诱发残余奥氏体转变为马氏体，同DP钢相比，TRIP钢的起始加工硬化指数小于DP钢，但是TRIP钢的加工硬化指数在很长的应变范围内仍保持较高，特别适合要求具有高胀形性能的情况。

复相钢  CP钢的组织特点是细小的铁素体和高比例的硬相（马氏体、贝氏体），湖北钢板出租，而且通过析出强化而得到进一步的强化，含有Nb、Ti等元素，具有高的冲击能量吸收能力和好的扩孔性能，特别适合于车门防撞杆、保险杠和B立柱等安全零件。