随车吊,恒生源,随车吊5t多利卡

随车吊方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理。今天我们则要讲起重机方向盘上容易出现的问题。

问题一：方向盘回正性能差

故障描述

车辆转弯后，不用在方向盘施加力或施加一个较小的力就能够使方向盘回正，但方向盘实际上不回位。

故障分析

1.轮胎充气不足。

2.杆系球销润滑不足。

3.前轮定位不正确。

4.转向垂臂轴承缺油、卡滞。

5.转向杆系球头销咬住。

6.方向盘调整不当，与外罩摩擦。

7.转向柱轴承过紧或卡滞。

8.分配阀卡住或堵塞。

9.回油软管扭曲阻塞。

10.转向轴相对运动面配合过紧。

束调整不当造成，如上图是前束过大，反之则过小。

故障排除方法

1.按规定气压充气。

2.润滑或更换杆系球销。

3.检查和调整前轮定位参数。

4.检查垂臂轴承工作状态，补油后调整至规定要求。

5.维修或更换转向杆系球头销。

6.重新调整方向盘和（或外罩），消除干涉。

7.调整或更换轴承。

8.取下分配阀加以清洗或更换。

9.调整扭曲的软管，如不能修复应更换。

10.支起车辆，拆下控制转向轴的纵拉杆，用手扳动车轮，感觉沉重，就需要检查主销配合面、梯形横拉杆等是否卡滞，主销、推力轴承处是否缺少润滑油，并有针对性地加以解决。

问题二：单边转向沉重

故障描述:行驶过程中，方向盘从中位向一边转向时，方向沉重

故障分析

1.单侧车轮气压不足。

2.转向器仅在一个方向存在泄漏。

3.直线行驶时，分配阀未回到中位或存在卡滞现象。

故障排除方法

1.按规定气压充气。

2.检查泄漏发生的位置，修复或更换磨损的零件。

3.转向器在中位时，检查A、B助力油口的压力，判定分配阀是否回到中位，如其中一口有压力，则需要检修和更换零件。如是卡滞，随车吊，则需要清洗分配阀解决。

问题三：快打方向盘时转向沉重

故障描述：车辆转场时，快速打方向盘，感觉转向力增加很快。

故障分析

1.进油管路堵塞，泵吸不上来油。

2.油泵内泄漏过多。

故障排除方法

1.按需要添油。

2.用压力表检查油泵的压力，不符合要求应检修或换新泵。

4方向盘自由行程过大

故障描述

行车过程中，车辆不能保持走直线，从后方观察直线行驶时，车辆是走S前进的。

故障分析

1.转向器的齿扇与齿条啮合间隙过大，造成转向自由行程过大。

2.转向器的轴承磨损，造成转向自由行程过大。

3.转向器紧固螺栓松动，造成转向器产生位移，使转向自由行程过大。

4.转向横拉杆球头销磨损，造成转向器自由行程过大。

5.转向万向节的磨损，造成转向自由行程过大。

6.转向柱、传动轴和转向器之间的连接螺栓(母)松动，造成自由行程过大。

7.方向盘与转向柱连接松动，一方面可能是键松动，另一方面是紧固螺母松动，造成转向自由行程过大。

故障排除方法

1.调整转向器齿扇与齿条的相对位置，减少啮合间隙。

2.更换转向器支承轴承。

3.紧固转向器螺栓，消除相对位移。

4.紧固或更换转向横拉杆球头销。

5.更换传动轴的万向节或万向节的轴承。

6.紧固转向柱、传动轴和转向器之间的连接螺栓。

7.更换方向盘或转向柱，并紧固螺母。

一、吊机品牌：选当地保有量大的品牌

吊机的品牌车主朋友问的最多的，我觉得任何一个品牌的吊机都有自己的优缺点，不能说谁家的好，谁家的差，就像底盘一样，用东风的说东风好，用解放的说解放好，选择品牌是应该尽量选择本地保有量大的品牌，群众的眼睛是雪亮的，保有量大在售后服务和配件供应方面都有优势，如果本地市场空白，就选择一些老品牌，大品牌。

二、吊机出杆方式：各有优势 按需选择

最后说说吊机，首先是出杆方式，有234(5)一块出的，大臂里面一根大油缸，其余用钢丝绳带动，此款的优点就是带载伸缩有力，虽然带载伸缩大臂是不提倡的，但随车吊有特殊性，很多工况下都得带载伸缩大臂。再有就是先出2臂，然后34一块出的了，大臂内有两个细油缸，此款的优点是近距离拿重比较放心，为啥是比较放心呢，因为大臂很粗，看着比较放心，但是234一块出的也没见有折大臂的，此款缺点就是2臂速度慢，有时候很急人。

三、卷扬：可选液压绞车与齿轮自锁式卷扬

卷扬，目前我见的有两种，一种是液压绞车的，还有一种就是齿轮自锁式的。液压绞车又有两种，一种就是跟吊车上一样，外边有个歪脖子的液压轴向泵，第二种就是外边啥都没有，全在滚筒里面的，具体怎么叫我还说不上来，但是跟某业务员交流的时候感觉到第二种液压绞车应该价格高，因为要加钱，一分钱一分货嘛。齿轮自锁式基本就跟手拉葫芦一个道理，造价低，维修费用也低，使用起来也基本能达到要求，随车吊3t价格表，但一分钱一分货嘛。

四、减速机/操作阀/支腿等的选择 合适最hao

旋转减速机，有涡轮蜗杆式，结构简单，造价低，维修便宜，易坏，可配装国产液压马达和意大利进口液压马达。行星减速机，造价高，也有坏的，没拆开看过，不知道啥构造。操作阀，一般都是进口的，国产的达不到要求。后支腿，有的是单腔的，只有垂直支腿，有的双腔，带有水平支腿，看自己的用途，合适的就是最hao的，前支腿，主要就是跨度了，某厂家给的参数16吨随车吊5.75米的跨度，瞎搞嘛!

五、液压油散热器与转盘固定锁一个也不能少

另外一定要有液压油散热器，没有散热器会降低工作效率和液压油的使用寿命。因为随车吊在不工作的时候是靠回转减速机的自锁功能固定的，所以一定要有转盘固定锁销，这样走垃圾路的时候把转盘固定住，会大大延长旋转减速机的寿命。

随车吊在出厂时必须做超载25%强制实验，静止状态下看各油缸有无泄压状况，属于国家硬性规定。

六、底盘选择：选自重大的随车吊专用底盘

底盘的选择，品牌就不说了，各自有各自的优点，应该尽量选择自重大的随车吊专用底盘，这样吊机比较有力，大吨位的吊车吊装时挂配重相信大家都知道吧，一个道理，只有自重达到了，才能起重，所以小三轴配16吨吊纯属扯淡。

至于底盘的驱动形式，选后八，后四，要看自己的使用用途，合适的就是最hao的，大梁的加固是很重要的，即使是随车吊专用底盘也是需要加固的，有些厂家为了省钱不加固或者改变加固用料的材质，都是不负责的，加固用料应该使用猛板。

七、业务经理：好的业务员能为你省事不少

选好品牌就是选业务经理了，一定要选一个好的业务经理，有些业务员为了卖车不择手段，卖完了就啥都不管了，我们这有台车12吨后八轮竟然没给配后支腿，这不是瞎搞嘛，在网上交流时，有某厂家的业务员说16吨吊机可以配装小三轴底盘，我个人觉得很不负责任，随车吊5t多利卡，业务员只顾眼下利益，不为用户日后的使用考虑。大家都有看人的眼光，一个业务员人品不好，那么做事肯定也不好。

以上这么多足以让您获益良多了吧，订车的时候不要单看价格，要看吊机的配置，选一个好厂家然后选一个好业务员，才能买到一台好的随车吊，要相信一分钱一分货。襄阳恒生源专用车直销厂家生产各类随车吊，欢迎前来考察询价。