点对点直达效率尽显
目前,市场上主要的网络型快运企业在当地门店揽货后,都要先运到分拨中心进行若干次中转,然后再发往目的地门店。专线则是直接的“点对点”直达运输,省却了中转的环节,青岛到宁波货运,因此货运速度更快、货损货差率更低。“路港快线”充分释放了专线的直达优势,再借助传化公路港的网络优势、信息化优势、专业化服务优势和大量资源的聚集优势,保证了安全、准时,从而使得购买高品质的公路快运服务不再昂贵,货主享受到安全、快速、准时、经济四大特点集于一体的高性价零担货运服务成为可能。
目前的大部分专线联盟存在如下问题:从出发点考虑,青岛到宁波物流公司,只为追求短期利益,青岛到宁波,并无长远目标;从管理能力考虑,将各原来不同的帮派整合成一个组织难度极大;从文化考虑,青岛到宁波货运专线,各专线公司都以家族或个人的强势管理为主,各公司之间的文化融合度以及公司与职业经理人的融合度都差距较大;从运营的能力考虑,形成网络需要对信息系统进行较大的投资和标准化的管理,这是传统的专线公司较抗拒的;从成本角度考虑,形成网络,是以零担的多次分拨的方式来操作专线货物,是以昂贵的成本来操作价格低廉的货物,并且对网络的监管也要投入较大的费用;从利益分配的角度考虑,大家与小家的平衡、各环节间利益与责任的划分都是个复杂的系统。其它的因素,如资本的青睐度、客户资yuan的把控等都存在很多的不确定性。