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选用汽车用润滑脂的要点有哪些?

1、按使用说明书规定及时向各润滑点注脂。要求每行驶20000km向水泵轴承、离合器踏板轴、制动踏板轴、传动轴各点、前后钢板弹簧销、转向节主销、转向横直拉杆等处注脂。

2、尽量避免不同润滑脂的混用。由于各种润滑脂的化学成分和性质不同，混合在一起使用时，可能会产生分油增大、滴点下降等负作用。

3、新的润滑脂不能与旧的润滑脂混合使用，即使是同一类型，因为旧的润滑脂内含有大量有机酸和杂质，全合成柴机油招商，若与新的润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，必须将零部件上的旧的润滑脂清洗干净，柴机油供应商，然后加入新的润滑脂。

4、润滑脂一旦混入杂质便难以除去，在保存、分装和使用过程中，应严格防止灰、沙和水分等外界杂质污染，工程机械专用柴机油，容器和注脂工具必须干燥清洁;尽可能减少脂与空气接触;作业场所要清洁无风沙;轴承及注脂口在加脂前必须擦洗干净;作业完毕盛脂容器和加注器管口应立即加盖或封帽。

没有溶解在润滑油里的空气

说明：没有被润滑油溶解的空气，也就是游离出来的空气。

外观：浮在润滑油表面的是泡沫，有些滞留在润油液内部，成为气泡。

产生原因：一般是因为润滑油里卷入空气，形成气泡，例如机械运转中搅动，通辽柴机油，吸油管吸入空气，油路、密封漏气，回油管油流湍急发生搅动，卷入空气等等。

影响：泡沫和气泡会引发润滑问题，以及设备问题。

对润滑油的危害：加速润滑油氧化变质;破坏油膜的完整性，造成润滑不良;增加油的可压缩性，例如起到传动作用的液压油，液压油的可压缩性增加造成设备运行问题;气泡在高压区受到压缩，产生高温，使油因为高温变质(microdieseling);造成润滑油溢出;造成设备气蚀;降低润滑油的冷却性;影响设备运行的稳定性等等。