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设备式运转一般可分为空转试验、负荷试验、精度试验三种。

　　(1)空转实验：是为了考核设备安装精度的保持性，设备的稳固性，以及传动、操纵、控制、润滑、液压等系统是否正常，灵敏可靠等有关各项参数和性能在无贝多芬运转状态下进行。一定时间的空负荷运转是新设备投入使用前必须进行磨合的一个不可缺少的步骤。

　　(2)设备的负荷实验：试验设备在数个标准负荷工況下进行试验，在有些情况下进行试验。在负荷实验中应按规范检查轴承的温升，考核液压系统、传动、操纵、控制、安全等装置工作是否达到出厂的标准，是否正常、安全、可靠。不同负荷状态下的试运转，也是新设备进行磨合所必须进行的工作，磨合试验进行的质量如何，对于设备使用寿命影响极大。

　　(3)设备的精度实验：一般应在负荷试验后按说明书的规定进行，既要检查设备本身的几何精度，也要检查工作(加工产品)的精度。这项试验大多在设备投入使用两个月后进行。

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司机应熟记指挥人员的指挥信号，并应与指挥人员密切合作。

司机在操纵起重机中要做到：⑴起重机各机构开动时，接近同跨起重机或吊物运行路线上有人时，必须发出警告信号；⑵必须精神集中，禁止开车过程中看书、吃东西、打电话、聊天等。⑶先空车开动各机构，判断各机构运转是否正常；⑷操纵时要“稳、准、快、安全、合理” 始终做到稳起、稳行、稳落：稳——起动、制动平稳、无冲击现象，吊钩不摆动；准——吊物能准确的停放到指定地点；快——能使机构同时进行工作，缩短工作循环时间；安全——能合理地操纵设备，不发生任何人身和设备事故。合理——是指合理使用和合理操作行车。⑸必须遵从指挥信号，信号不明或指挥人员没有离开危险区域（指挥人员站在被吊物上或在地面设备与被吊物之间的狭窄地区）之前不准开车；⑹司机只听从事前指定的指挥人员发出的开车信号。任何人发出的停车信号，都必须立即停车。⑺指挥人员虽发出指挥信号，但他不注视被吊物时，不应该开车；⑻起重机的控制器应逐档加（减）速，禁止将控制手柄从正向位置直接转到反向位置作为停车之用（只有在防止事故发生的情况下才允许）。⑼起重机大车或小车应缓慢地靠近终点，尽量避免碰撞挡架。⑽只有在了解周围条件的情况下，才允许用空载的起重机来缓慢的推动另外一台起重机。⑾在操作过程中，如果听到有不正常的声音时，武汉起重吊装公司，应立即停车断电进行检查，吊运物件应稳妥的放下。⑿正在工作的起重机，武汉起重吊装电话，遇到突然停电或线路电压急剧下降时，应尽快将各控制器回到零位，切断电源总开关，并通知指挥人员。⒀起升机构制动器在工作中突然失灵时，要沉着冷静，必要时将控制器转在低速档，做慢速反复升降动作，同时开动大车或小车，选择安全地区，放下重物；⒁指挥人员发出信号与司机的想法不一致时，应发出询问信号，确认没有问题，才能进行操作。⒂行车失去控制时，应根据情况打反车或按紧急停止按钮。（16）料筐旋转时，吊具不得接触料筐。