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广州程瑞菲电子科技有限公司是是国内投入背景音乐研发及销售的企业。为用户奉献一留纯粹的音质与臻美时尚的智能操作而不懈努力，是悠达自公司创立以来始终如一的信条。未来，程瑞菲将不仅仅只提供背景音乐系统，更会围绕家居音响领域进行全棉铺开，为用户提供极之体验的智能化系统和服务。 主营：专业音响系统，私人会所影K音响，影院影K音响，多功能厅影K音响，影K音响系统，音乐厅影K音响

低音炮中，主要调节是EQ均衡器，低音炮设置与调节，音箱距离的调节。

1.关于EQ，个人有条件的情况下，最号还是能借助比较专业的仪器，用手动来调节;自动调节，误差会比较大。因为在对多台功放多套影院系统做了自动测试的调节，均得不到理想的效果，很多时候关闭EQ比自动EQ效果还好。

先让我们来了解各个频段的划分标准：

16—60Hz 超低频

60—250Hz 低频

250—2kHz 中频

2k—4kHz 中高频

4k—6kHz 高频

6k—16kHz 超高频

A. 20Hz--60Hz部分

这一段提升能给音乐强有力的感觉，给人很响的感觉，如雷声。是音乐中强劲有力的感觉。如果提升过高，则又会混浊不清，造成清晰度不佳，特别是低频响应差和低频过重的音响设备。

2. 60Hz--250Hz部分

这段是音乐的低频结构，它们包含了节奏部分的基础音，包括基音、节奏音的主音。它和高中音的比例构成了音色结构的平衡特性。提升这一段可使声音丰满，过度提升会发出隆隆声。衰减这两段会使声音单薄。

3. 250Hz--2KHz部分

这段包含了大多数乐器的低频谐波，如果提升过多会使声音像电话里的声音。如把600Hz和1kHz过度提升会使声音像喇叭的声音。如把3kHz提升过多会掩蔽说话的识别音，即口齿不清，并使唇音“mbv”难以分辨。如把1kHz和3kHz过分提升会使声音具有金属感。由于人耳对这一频段比较敏感，通常不调节这一段，过分提升这一段会使听觉疲劳。

4. 2KHz--4kHz部分

这段频率属中频，如果提升得过高会掩盖说话的识别音，尤其是3kHz提升过高，会引起听觉疲劳。

5. 4kHz--5KHz部分

这是具有临场感的频段，它影响语言和乐器等声音的清晰度。提升这一频段，使人感觉声源与听者的距离显得稍近了一些;衰减5kHz，就会使声音的距离感变远;如果在5kHz左右提出升6dB，则会使整个混合声音的声功率提升3dB。

6. 6kHz--16kHz部分

这一频段控制着音色的明亮度，宏亮度和清晰度。一般来说提升这几段使声音宏亮，但不清晰，不可能会引起齿音过重，衰减时声音变得清晰，但声音不宏亮。

汽车音响与民用音响的区别？

汽车音响的使用环境要比家庭音响差的多。要求汽车音响器材对温度和湿度及避震效果要有更好的适应能力。汽车内的高温对器材的影响非常大，良好的散热也是要注意的汽车内的各种干扰同样要比家庭音响大很多。比方说电磁干扰，在家庭音响一般都能很好的解决，影K音响厂家，但在汽车内，尤于空间的问题，在布线上就要非常小心，一点小的失误，可能就会产生噪声，这也就是所谓的汽车音响的技术含金量，专业汽车音响店的基础规范。再比方说行驶中的各种噪。，如路噪、胎噪，发动机的噪声，风噪，这些都是家庭音响中不存在的问题，但在汽车音响中就是常见的问题。最简单的现象就是当一辆车在停放的时候听音响，发动机没有发动，效果还是不错的，但车辆行驶的时候，就会发现效果马上变差。最号的办法是要为汽车做隔音，隔音可以降低各种噪声，同时还可以使扬声器播放出更好的效果。扬声器安装位置、角度汽车音响最打的问题之一。车内的空间非常小，无法象家庭音响那样。要保证听音者有好的声场来欣赏音乐，还要注意听音者的位置，因为汽车内听音位无法象家庭中那样，可以在中间位。这就造成两边的扬声器距离听音人的距离相差很大，产生声像偏差，所以要使汽车内的音响有好的听音效果，就要对汽车内各个扬声器的安装位置、角度做细致的调整，使听音者有正确的声像。

广州程瑞菲电子科技有限公司，Carif1993年创建于音响文化最发达的丹麦王国，并在其后短短几年的时间里发展成为丹麦王国内最告端的品牌之一。    音响的本质，在于还原真实的声音”是当今Carifi人对于音响的理解，也是Carifi人设计产品的基本原则。因此，Carifi十分注重高质素扬声器单元的应用，在Carifi的大部分产品中，均采用了由扬声器铭牌厂家为Carifi量身定做的单元，若以同级产品的标准去衡量，Carifi投入在单元上的成本，比其竞争品牌要昂贵许多倍。我们更专注产品的引进与推广应用，提供优质完善的系统设备和服务，为您带来更多的精彩体验！ 主营：音乐厅音响设备，嵌入式影院音响系统，家庭客厅影院音响系统，影K音响系统，KTV音响系统

如何搭配一套属于自己的音响系统？

音响是一个需要整体考虑的系统，包括音源（播放设备、拾音设备如话筒）、控制设备（调音台和数字音频媒体矩阵等）、还原设备（音箱、功放）、连接线和周边设备的搭配。音响整体搭配均衡、基本没有短板，才能达到预算内的最号效果，这如果没有长期摸索，很难精通。

“入门级别，考虑天龙功放搭日本品牌的箱子；预算若是在两万元起，BOSE及一些同档次欧洲品牌可以满足。”黄一帆推荐道。目前市面上主要有美国的BOSE，日本的天龙、马兰士，欧洲的JBL、尊宝、杰士、皇冠等主流品牌，初烧从大品牌的中档产品切入，走弯路的几率会小一些。

音箱，是整个系统最末端却最容易让普通消费者注意到的部分。音箱之所以能营造氛围，首先是低音炮的作用，影K音响，它能还原100Hz以下的低音，能制造震撼听者的细节；听者左右两侧的主音箱音质要求最搞，其余次之。如果希望音箱兼顾动态和细腻表达，价格会极高，需要匹配合适的功放调整到预算内比较好的效果。

专家详解：汽车音响凭什么价格远高于家用音响?

环境的恶劣

抗震动汽车行驶在不同等级的路面上，使汽车音响经常受到震动和冲击，因此汽车音响必须在结构上要具有抗震性能。因此汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧保证稳定放音;CD部分使用多级减震措施(拉簧、阻尼气囊、电子防震系统ESP等);元器件焊接装配要求绝队牢固，个别的元器件更需用强力胶固定。耐温差汽车音响要能承受强烈温差的变化，在太阳照射下仪表板的温度可达70℃-120℃，寒冷地区则可达零下30℃-零下40℃，壁挂式影K音响，而家用的元器件的承受温差只要零下5℃-80℃，因此对车用元器件的等级要求就非常高。防潮湿汽车音响对预防潮湿也采取了措施，一般要在元器件表面喷涂防潮剂以保护线路。

抗干扰能力强

由于汽车发动机点火装置以及各种汽车电器都共用一个蓄电池，这就会通过电源线和其他线路对音响产生干扰。汽车音响的抗干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，并在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。