2017年10月23日,我国完全自主知识产权的永磁电机实艇近日在三亚装艇试车成功。永磁电机跟传统电机相比的优势有,功率密度高,信号小、取消励磁系统损耗、提高总体效率、取消励磁绕组和励磁电源,YR系列三相异步高压电机,结构简单,运行可靠、电机的尺寸和形状灵活多样。 现代舰艇用永磁电机是上世纪80年开始运用的一种新技术,使用稀土材料制造的高性能永磁材料取代了传统直流电机的励磁原理,具有功率密度大、噪音小等特点。世界上首台实用舰用永磁电机由德国西门子公司1986年研制,此后西方国家新型舰船尤其是潜艇,纷纷开始运用永磁电机。我国于上世纪90年开始推进永磁电机研制工作,是实现我国舰船动力跨越式发展的重要步骤。
自从1986年德国西门子研制出世界首台舰用永磁电机之后,很多国家都开始跟进,高压电机,尤其是在潜艇方面的使用上,更是不遗余力。2010年俄罗斯将4100千瓦的永磁电机运用于常规动力潜艇上,美国曾考虑过为DDG1000驱逐舰配备36.5MW永磁电机,可惜因为研制进度未能跟上,所以最终也未曾采用。
两相的交流也存在一个惯性的问题。就是刚好磁铁和电磁铁直上直下的时候。所以三相的,明显比两相的有优势。而且中间的磁铁也不一定非得是一个直上直下的n极和s极的磁铁。可以把三个磁铁s极放中间,n极冲外面。这样外面的三个电磁铁就轮番的吸引中间的n极磁铁。如果轴承的滑动摩擦力够小的话。只要电磁铁变化。就可以不断的吸引中间的三个n极磁铁产生偏转旋转。电磁铁变化磁极速度快,中间的轴承旋转就快。电磁铁变化速度就是频率了。
将直流电能转换成机械能(直流电动机)或将机械能转换成直流电能(直流发电机)的旋转电机。定义输出或输入为直流电能的旋转电机,称为直流电机,它是能实现直流电能和机械能互相转换的电机。当它作电动机运行时是直流电动机,将电能转换为机械能;作发电机运行时是直流发电机,将机械能转换为电能,直流电动机比交流电动机控制速度较为容易,YLKK系列三相异步高压电机,能适用于大范围调节速度的场合,可以用于动力制动,但比交流电动机维护工作多且复杂。