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　　摩托车的三级维护保养，你都知道吗？

　　很多摩友和车行对摩托车日常的维护工作只是停留在更换机油和空滤阶段，其实要想让爱车一直保持良好的工作状态，系统、专业的维护流程是必不可少的。

　　今天给大家分享的就是摩托车维护的基本知识，按照车辆的行驶里程，可以将维护工作分为一级维护、二级维护、三级维护。甚至更高等级的维护，本文只讲到三级维护。

　　当摩托车行驶一定里程（一般为1000~2000km）后，改装摩托车，应按规定对需要润滑的部位加注润滑剂，并紧固外露的螺栓和螺母。这种以润滑、紧固为中心的维护作业成为一级维护。

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     摩托车传动系统

　　次级减速及传动

　　随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。在微型摩托车多用皮带传动方式作后传动装置，改装摩托车哪家好，主、从动皮带轮的大小决定次级减速比。一般摩托车均采用链条传动方式作后传动。链条传动，结构简单，零件少，制造和修理都方便。在变速箱的输出轴上有后传动主动链轮，后轮上有从动链轮，改装摩托车靠谱吗，用相应的套筒滚子链条传递动力。在较大功率发动机的摩托车，它的后传动方式采用万向节轴传动，并在后轮配有一付螺旋才伞齿轮的资助级减速。

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