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因为其他机构都能够正常的工作，可以排除液压泵的故障，如果是液压泵出问题，操纵到两泵合流的位置，卷扬应该会慢一点而不是停止工作。又因为在操作起升时压力显示为0，那么此时你就可以判断问题一定出在卷扬回路的溢流阀上。

此时，我们拆下主溢流阀，检查后若没有异常，而且清洗安装后故障仍然存在的话，这时就应注意到该车的主溢流为远程先导控制，汽车吊随车吊，也就是说当过卷电磁阀上电的情况下，同样可导致该阀开启，造成卸荷。所以，将插头拔下，故障依然存在。当从电源引出一个常电，直接推动电磁阀，此时发现，电磁阀上的指示灯亮，但却听不到电磁阀正常动作时咔咔的声音时，将电磁阀整体拆下来，并解体，发现是电磁阀的回位弹簧折断，铁芯在重力的作用下，推动了换向阀杆，使之换向并最终导致卷扬回路没有压力。更换该弹簧后，随车吊故障现象就消除了。

当随车吊的卷扬马达出现故障后，通过以上技巧逐一排查，最后故障就能轻而易举解决了。

案例一、收垂直支腿时，其余四个随车起重运输车水平支腿也同时回收。

故障原因分析：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否工作正常。

故障解决方法：

1.检查下车多路阀水平支腿溢流阀；

2.清除卡滞杂质，江铃随车吊报价，清洗干净；

3.更换损坏部件。

案例二、一个支腿的伸出速度很慢

故障原因分析：

1.多路阀的定位有可能松动；

2.水平油缸可能内泄。

故障解决方法：

1.紧固多路阀定位；

2.垂直油管和水平油管互换，汽车随车吊标准，观察水平支腿是否还慢；

3.检查油缸确认油缸内泄，更换密封或更换油缸。

案例三、下车支腿伸收缓慢且压力低

故障原因分析：

1.下车随车吊多路阀溢流阀内部部件损坏造成内泄；

2.P3泵内泄。

故障处理方法：检查并确认是溢流阀故障还是P3泵故障。方法如下：将多路阀溢流阀下通往液压油箱的油管拆开，恩施随车吊，把支腿选择手柄放置中位，搬动换向手柄，观察压力表，待压力不在升高时，观察多路阀所拆开的油口是否有油流出。有油，表示溢流阀内泄或压力值调整过低，无油，则表示油泵损坏。