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东莞南钛小编获悉，由东莞松灵机器人有限公司研发的智能停车机器人，目前各项技术参数已通过国家相关部门认证和检测，计划打造一个基于4.0智能停车机器人应用的智慧停车场试点。程泰数控车GLS

现在大家看到的这个可移动的“钢铁侠”，就是东莞松灵机器人有限公司研发的智能停车机器人，也是国内不需要辅助支架的车辆搬运机器人。这个“钢铁侠”能把动辄数吨的汽车轻松移动，而且动作灵，巧丝毫不亚于任何一个从事车辆搬运的熟练技术操作员。程泰数控车GLS它采用了独特的机械臂设计，淘汰了原有的辅助支架，能够直接从地面将车辆装载，免除了所有地面建设工作，大大减少了建设时间和成本。同时，还提高了停车场的空间利用率。程泰数控车GLS

程泰GLS企业负责人魏基栋：“一般的情况下汽车的重量是2.5吨，以这个行业标准去做的，全球现在只有三家公司能做到，也就包括我们松灵 。无辅助的把汽车从地面抓取起来，我们现在有5个发明专利，其中一个是国际发明专利。”

程泰GLS据悉，松灵机器人于2016年正式入驻松山湖，是一家致力于载重移动机器人研发和生产的初创型企业，系列产品包括机器人停车、物流搬运、定制设计。企业负责人表示，通过持续的创新，程泰GLS，他们已经设计出国际的载重移动机器人产品，程泰GLS价格，深耕技术细节的优化，为行业需求用户提供性能最强、体验移动机器人产品和解决方案。目前，企业已经与广州思科智慧城达成初步合作协议，将打造一个基于4.0智能停车机器人应用的智慧停车场试点。程泰数控车GLS

程泰GLS企业负责人魏基栋表示，因为国内的停车位有5000万以上的缺口，这是一个非常大的痛点。“我们用停车机器人，希望去增加更多的车位。”魏基栋说，另外，停车机器人在汽车仓储这个领域的市场应用也非常巨大，它可以取代很多很多的人力。

程泰GLS企业负责人还表示，该款机器人将于下半年实现小批量生产，目前已与多家代理商达成合作意向，预计明年将实现销售收入达3000万元。程泰数控车GLS

企业负责人魏基栋：“因为市场上对我们也非常看好，所以我们明年的目标大概是3000万。”

据国际机器人联合会2018年2月发布的消息，全球生产自动化正在加速发展：2016年每1万名制造业员工中使用机器人的数量为74台，即制造业机器人密度的平均值为74台/万人(2015年该平均值为66台/万人)。按照地区划分，欧洲制造业机器人平均密度为99台/万人，美洲为84台/万人，亚洲为63台/万人。目前全球自动化水平较高的10个国家/地区分别是：韩国、新加坡、德国、日本、瑞典、丹麦、美国、意大利、比利时和中国台湾地区。程泰数控车GLS

程泰GLS国际机器人联合会Junji Tsuda说：“机器人密度是一个很好的比较标准，方便比较各国制造业自动化程度的差异”，“由于近年来亚洲机器人的设备需求数量大增，该地区的增长率较高。在2010年至2016年间，亚洲机器人密度的年均增长率为9%，美洲为7%，欧洲为5%”。程泰数控车GLS

亚洲

据羿戓制造所了解，全球工业机器人增长的主要动能来自亚洲，亚洲地区工业机器人应用大国有：韩国、新加坡、日本、中国(含中国台湾)，其中韩国、中国大陆地区工业机器人需求强劲。程泰数控车GLS

程泰GLS中国机器人密度的发展是世界上有活力的。由于机器人销量的显著增长，特别是在2013至2016年间，中国制造业机器人密度从2013年的25台/万人增加到2016年的68台/万人，位居全球第23位。中国政府打算在2020之前使中国成为全球前10大自动化程度较高的国家之一，为此，到2020年中国制造业机器人密度将提高到150台/万人。此外，中国的目标是2020年销售10万国产工业机器人(2017年中国机器人供应商销售2.7万台，国外机器人供应商销售6万台)。

在世界范围内，韩国是迄今为止制造业机器人密度较高的国家——该国自2010以来一直处于地位。韩国机器人密度超过全球平均水平的八倍(达到631台/万人)。这种高增长率是大量安装机器人的结果，特别是在电气/电子工业和汽车工业中大量使用机器人。

新加坡排名全球第二位，2016年制造业机器人密度为488台/万人。在新加坡，约有90%的机器人应用于电子工业。

日本排名第四位，2016年制造业机器人密度是303台/万人，仅次于德国。日本是全球机器人制造大国，2016年生产机器人15.3万台，创历史新纪录，约占2016年全球机器人供应量的52%。程泰数控车GLS

北美

程泰GLS2016年美国制造业机器人密度显著增加到189台/万人，排名全球第七位。自2010年以来，国内生产设施现代化推动了美国的机器人销售。这种增长的主要动力是持续的生产自动化趋势，旨在加强美国工业在全球市场上的地位，并将制造业保持在国内，并在某些情况下再带回海外的制造业市场。汽车行业作为工业机器人的主要客户，仍占据着主导地位，程泰GLS批发，2016年销售额约占总销售额的52%。美国的机器人销售额将在2017年至2020年间持续增长，平均每年至少增长15%。

加拿大制造业机器人密度也呈现上升趋势，2016年达到145台/万人(排名全球第13位)，增长的动力主要来自于汽车行业。程泰数控车GLS

墨西哥是汽车制造商和汽车零部件供应商的主要生产中心，程泰数控车GLS，向美国和越来越多的南美国家出口。墨西哥的汽车行业是机器人的主要客户，2016年汽车行业使用机器人的份额占比为81%。目前，墨西哥制造业机器人密度为31台/万人，仍远低于全球平均水平，排名第31位。