报废汽车回收拆解设备、报废汽车回收、金通报废汽车回收

根据国家规定，拆解后的车辆发动机、变速箱、前后桥、方向机等4大部件是严禁买卖的，必须进行不可恢复的破坏，并且全程录像。这些部件同没有利用价值的车体一起被送入回收企业成为炼钢的原材料，然后重新回到市场被制造成各种工业品。

一些不会影响汽车性能的配件，比如前后保险杠、反光镜、车门、玻璃升降机、传感器等零部件，如果状况比较好，报废汽车回收拆解设备，会被有经商头脑的汽配商挑选出来，当做“拆车件”拿到市场售卖。比较知名的有广州的陈田汽配市场，数千家汽配商家都聚集在这里，其规模究竟有多大，无人可知。

当然，由于报废车普遍是十年以上的老旧车型，这些配件已经严重老化，没有太大的利用价值，因此报废车拆车件在拆车件市场中仅占一小部分，更多的则是翻新件和事故车拆车件。

中国一定会成为全球的再制造产品出口国。美国目前再制造产品出口额为250亿美元，得意于其巨大的汽车报废量，为这个行业提供了大量的原材料。近几年，中国现在的汽车每年销售量2000多万台，已经超过美国，中国汽车保有量和报废量很快会超过美国，而且美国大排量汽车多，很多零部件在国外并不适用;而中国无论合资机还是国产品牌汽车，由于中国缺少核心技术，很多零部件生产都来自国外的图纸和技术，使中国大多数配件都在国外可以找到通用的地方，特别是在东南亚、非洲、中东等欠发达国家，报废汽车回收，再加上中国劳动力远比美国便宜，中国一定会超过美国，一定会成为全球的再制造产品出口国。那么中国再制造产业综合国内和国际市场，可以达到接近1万亿的规模。

汽车到一定的年限就要申请报废，比如超过年限，或者损坏过度导致无法维修等情况，就要主动申请报废，然后领取报废补贴，这是一个正常流程，可是随着2017年新推出的补贴新政策，汽车报废申请改了翻天覆地的变化！

《机动车强制报废标准规定》将于2017年正式执行，不同类型的车辆，其年限标准也不同，主要区分为：

1、公交车、客运车使用期限：13年

2、微型出租客运汽车使用期限：8年

3、中型出租客运汽车使用期限：10年

4、大型出租客运汽车使用期限：12年

而非运营类载客汽车，则无使用年限限制，这点对于广大车友来说，简直是福音般的存在哦！接下来我们再来详细的了解一下，关于报废车辆的补贴标准：

1.2016年12月31日前已达到强制注销的车辆，没有补贴

2.市直机关财政供养单位，重庆报废汽车回收公司，没有补贴

3.2016年8月1日前已办理注销登记的车辆，没有补贴

4.购买的车辆已享受过财政补贴

但是这三种不但没奖励，还要倒贴！

1、购买车辆时，曾享受过财政补贴的车辆，申请报废时没有补贴

2、于2016年8月1日前，办理过车辆注销登记的，申请报废时没有补贴

3、于2017年新政策执行前，报废汽车回收拆解技术，既2016年年末，就已经达到强制注销的车辆，在申请报废时没有补贴

而为什么说还有可能要“倒贴”呢？因为在申请报废的流程中，若您的车辆有存在违规、扣分、罚款事件的，需要一并处理，所以说，如果您的车辆属于这3类的话，在申请报废的同时，还有极大的可能要倒贴。

在新政策中，还有一点对于延缓车辆强制报废机制是非常有力的，就是对于已经达到年限的车辆，只要在年检的时候，其各项检测项目均合格达标，即可申请延长报废时限。

所以，要想延迟汽车报废。首先一定要有一个良好的驾驶习惯，注意保护自己的爱车，避免交通事故的发生！