凯旋气动液压(图)|防护气弹簧|气弹簧

关于空气弹簧刚度特性试验的内容指南

空气弹簧的刚度特性试验，是重要的知识点，今天我们就详细的为大家介绍其具体内容，以便读者在日后碰到关于这类问题，能有所参考，也为大家提供方便。

这篇文章分几个部分来介绍，为试验部分、试验环境、试验设备与结果分析，下面就来一一叙述。

1.试验部分

试验部分主要是讲膜式空气弹簧。

定义：在盖板和底座之间防止一圆柱形橡胶气囊，然后通过气囊的挠曲变形来实现弹簧的整体伸缩。

通过该定义，我们可以知道，在膜式空气弹簧的正常工作范围内，刚度变化和有效面积变化都要比囊式小，在辅助气室小的条件下，可得到较低的自振频率。

2.试验环境

标准温度为5—35摄氏度，但为了保证空气弹簧性能试验的稳定性，建议标准温度为23±2摄氏度，并停放16—24小时。

3.试验设备

多通道协调试验机或专用火车空气弹簧试验机，空气弹簧应坐在附加气室上。

4.结果分析

包括伸张试验、垂向静刚度试验、水平静刚度试验、垂向动刚度试验和水平动刚度试验。

(1)伸张试验

该试验的目的是检测空气弹簧在垂直拉压和横向偏置时是否稳定，会不会出现负刚度。在试验过程中，为了确保温度平稳，气弹簧，减少温度变化对试验结果的影响，建议采用的试验速度为10mm/min。

(2)垂向静刚度试验

刚度，是空气弹簧的重要参数之一，汽车气弹簧，它可以反映在静态条件下，空气弹簧承受垂向作用力的大小，垂向静刚度的值越大，弹簧能承受的垂向载荷也就越大。

研究表明，位移、载荷和内压是影响该试验的主要因素，根据试验来看，垂向静刚度是随载荷、内压的增加而增大，随位移的增加而减小。

(3)水平静刚度试验

作用：测定空气弹簧水平方向静态情况下的特性参数。

要注意的是，气弹簧价格，要重复试验五次，不是试验一次就可以了，结果是取后两次试验结果的平均值。

(4)垂向动刚度试验

空气弹簧的使用一般都是在动态条件下，因此，必须检查其动态性能，防护气弹簧，垂向动刚度试验一般有简谐振动和受迫振动这两种方法。

(5)水平动刚度试验

水平动刚度试验的试验要求是按照水平静刚度试验，但方法是不同的，在计算方法方面，可以参考垂向动刚度试验的计算方法。