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随着我国基础建设的不断加快，桥梁建设不断刷新记录。但是随之而来的检测工作也日益提上日程。对于斜拉桥来说，拉索检测一直是一个难题。平行钢索外部包裹着PE，PE破坏或老化后水分可能会进入拉索，由此造成的缺陷无法用肉眼观察到，这时我们就需要一台可靠性高、精准度高的广东钢丝绳探伤来帮助我们及时掌握这些斜拉索的使用情况。

斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小，降低建筑高度，减轻了结构重量，节省了材料。斜拉桥主要由索塔、主梁、斜拉索组成。

我们肉眼只能辨别外表的损伤，往往不能透过表面看到本质的变化，这就需要用到我们威尔若普的钢丝绳检测设备：

一、在选择钢丝绳时，对于环境恶劣、相对运动较少的钢丝绳可选择镀锌、镀铝等特种钢丝绳。这些钢丝绳暴露在大气中的镀锌或镀铝表面会形成氢氧化锌和氢氧化铝薄膜，能有效地防止钢丝绳的腐蚀。

二、在使用钢丝绳时，对于经常处于运动状态的钢丝绳涂油是必不可少的。涂油钢丝绳在试验后期发生的断丝约为不涂油的一半。一根钢丝绳最初的含油量只能维持寿命40%，其后如不加油则断丝急剧增加。

三、定期调整上下绳及绳头和剁绳头试验。若钢丝绳下部锈蚀严重，可采用调绳头的方法，将锈蚀严重段缠入滚筒上，减轻其受力，一是按《煤炭安全规程》要求取样送检。确定是否可以继续使用;二是可以变动易损段，延长使用寿命。多层缠绕时，为了减轻“咬绳”现象造成的磨损，每两个月调四分之一圈。

因此在实际工作中我们应该定期使用与钢丝绳绳芯同品牌的钢丝绳后期维护用油对钢丝绳进行维护，并且采用优良的钢丝绳无损检测仪器针对不同锈蚀程度的钢丝绳，制定完善的钢丝绳检测周期计划，对于钢丝绳进行实时盯踪。只有将检测与维护完美的结合起来才能将钢丝绳的锈蚀扼杀在萌芽状态，实现钢丝绳的科学使用。

日常中我们通常靠广东钢丝绳探伤来检测钢丝绳的损坏程度，往往忽略了钢丝绳端部的固定状况。跟着威尔若普小编详细了解下：

（1）钢丝绳夹固接时，应符合GB/T 5976的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的85% 。

（2）用编插固接时，编插长度不应小于钢丝绳直径的20倍，且不小于30mm，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75% 。

（3）用楔与楔套固接时，楔与楔套应符合GB/T 5973的规定，固接强度不应小于钢丝绳破断拉力的75% 。

（4）用锥形套浇铸法固接时，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力 。

（5）用铝合金套、钢套压制法固接时，应以可靠地工艺方法使铝合金套、钢套与钢丝绳紧密牢固地贴合，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力的90% 。

（6）用压板固接时，压板应符合GB/T5975的规定，固接强度应达到钢丝绳的破断拉力