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集装箱租赁即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱,与使用人,一般是船公司或货主,为承租的一方,双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁,国际上有多种不同的方式,总括起来有:程租、期租、活期租用和航区内租赁等。

集装箱装卸区是集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务:对整箱货运的交换、保管;设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接;安排集装箱船的靠泊,装卸集装箱,每航次编制配载图;办理有关货运单证的编签;编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证;办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修,以及空箱的清扫、熏蒸等工作;空箱的收发、存贮和保管;安排空箱和重箱在堆场的堆码,及编制场地分配计划;其他有关业务工作。集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。有时堆场或货运站等可延伸到市区内部5~15公里的中转站。


集装箱建筑作为一种新兴的建造体系,在建造效率、经济性以及可持续性等方面展现出了巨大的潜力。对于一些面临着建造效率低、经济条件差以及建造浪费严重的地区来说,集装箱建造体系为解决这些地区的问题提供了新的契机与可能性。可以说,即便集装箱建筑最终被证明无法作为一种主流建筑形式进行普及,这种建造体系仍然可能成为解决某些特定问题的更佳策略。

为加深建筑行业的工作人员对集装箱建筑设计的了解与认识,本文从建筑设计的角度分析了集装箱建筑的特点,并探讨了针对集装箱建筑的设计策略。论文针对集装箱建筑所面对的问题,说明设计者如何通过各方面的具体手段来面对这些问题。集装箱建筑所面对的问题包括建筑对功能、形式、建造效率等方面的要求,即建筑为满足人类使用所必须具备的要素,这些要素是评价一座集装箱建筑好坏的基本指标。设计策略是实现这些要素与指标的途径,主要包括集装箱建筑的空间策略、基本单元构件的组合策略、外围护结构的改造策略以及结构设计策略等。


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