FBA海运头程-联特国际物流(在线咨询)-美国海运

关于马逊美国海运，大部分卖家可能都不懂这些

很多卖家虽然做了大半年亚马逊，亚马逊FBA，但是对于FBA费用构成，什么是合仓、分仓以及FBA轻小商品计划等全然不知，只知道发了美国海运以后，亚马逊负责配送，下面给大家详细介绍一些FBA的各种事项。

为什么平台也会更倾向于发FBA的卖家？因为亚马逊帮你配送是要收取费用的。

FBA费用=执行费+仓储费【月度仓储费+长期仓储费】+入库清点放置服务费【商品准备(贴标、标签和封塑、计划外的标签)和库存删除(封塑、退货、弃货)】

执行费=（订单处理费+分拣包装费+称重处理费)

今年亚马逊美国站FBA仓储费用也进行了调整，对于标准尺寸和超大尺寸的物品，每月库存费用每立方英尺增加0.05美元；从2018年9月15日开始，按月收取长期仓储费用；所有储存超过一年的物品每单位每月蕞低长期储存费为0.50美元。

除此之外，从7月1日起，库存绩效指数将每三个月评估一次，适用于所有通过FBA发货的专业卖家，评分低于350意味着卖家库存将受到限制。

亚马逊合仓、分仓也影响费用的计算，合仓是指FBA产品被集中放在同一个亚马逊FBA仓库中，分仓是指亚马逊将你所创建的同一批次货物同一个SKU的产品分到1~3个FBA仓库中。亚马逊后台是默认分仓发货的，这是为了提升买家体验，将FBA产品安排在热销区或者需求量较大的区域内对应的FBA仓中，不过对于卖家来说管理不太方便，同时也会增加物流成本，所以卖家们想通过合仓的方式来减少成本，但又因为亚马逊FBA允许的合仓收费很高，所以卖家们才会想到用一些较为巧妙的方式来合仓，来减少物流成本。

2019，美国美国海运退货换标业务寒冬

近期，亚马逊美国站发布公告：

从2019年2月15日（2019年的弟一个亚马逊仓库盘点日）起，亚马逊运营中心有库存的卖家可享受到长期仓储费下调甚至是减免的优惠福利。其中，在运营中心存放了181天至365天的商品，只需要在2019年1月15日支付上一期的长期仓储费，之后如果库龄小于1年就可以豁免长期仓储费。

另外，蕞低长期仓储费从每件商品$0.50降为每件商品$0.15。卖家需要在2019年1月15日缴纳完毕上期的费用（蕞低每件商品$0.50收费标准），之后就可以享受到蕞低每件商品$0.15的长期仓储费。

此消息一出，笔者考虑了亚马逊的两个动机。

弟一：进一步打击亚马逊美国站的直发货；

从目前亚马逊美国站的运营角度来说，逻辑成立但现实上不成立，目前中国卖家在美亚的售卖基本都是FBA，直发货极少；

第二：前期亚马逊仓租涨价并未带来动销率预期增长，反而仓储费降低，产能过剩；

这一点可能有点绕。年初，亚马逊仓库为了促进卖家销售，提高FBA的整体动销率，提高长期仓储费用，以期望能刺激卖家在亚马逊平台的销售，加速货物中转。机智的中国卖家，并不是通过提高动销率来搞定亚马逊长期仓租费的问题，而是通过“退货换标”这一2018年火爆的钻空子业务。

这样一来，亚马逊不仅没有刺激到销售，反而让滞销存货动了起来，让存货的仓储费一部分交给了中国的“退货换标”服务商，一部分自己补贴给了卖家。

在这种情况下，亚马逊就面临了问题：

1、动销率没有明显提升；

2、较没有长期仓租费前，亚马逊仓租的收入反而降低；

3、由于货物来回中转，亚马逊库内出现一定情况的仓位过剩。

通过第二点逻辑上的阐述，美亚的目的已经很明确——扇自己一个耳光，把赶出去的货再收回来！

美亚此时宣布新政策，并将长期仓储费降至蕞低0.15美金，说明是通过长期对“退货换标”费用市场调研和权衡的。卖家需要权衡自己的货物到底是放在亚马逊仓库交长期仓租成本更高，还是“退货换标 ”业务成本更高；个人相信，两者成本相差无几的情况下，即使亚马逊费用高出一些，卖家依旧会选择继续存储的FBA仓库。

这对美亚“退货换标”业务，打击程度无疑巨大！

美亚打头，其他地区是否也会效仿？

在讨论这个问题之前，美国海运，我们先来看美亚的情况；

1、美亚是FBA业务占有率蕞高的地区，90%以上；

2、美亚亚马逊的总部，2016年占美国网络零售的43%，2017年超过50%；

3、每4个美国成年人，有一个是Prime会员；

4、截止2018年8月，美国有57个亚马逊仓库地址；

5、美亚没有面临如欧洲VAT这样严重的问题。

从上面的数据就可以看出，高市场占有率、高Prime会员率和FBA的普及率，致使美亚的内部矛盾直接是美亚与FBA库内动销率及FBA订单履约中心收入的矛盾。相较欧亚及其他地区，Amazon面临的是与其他平台、FBM（MFN，即直发货）及VAT之间的矛盾，换句话说，即使卖家不使用美国海运，也可以使用FBM获得一定的流量，美亚则不行。

所以，个人的结论是：

美亚采取这一措施，解决的是主要矛盾；

其他国家Amazon站点，暂时不会将主要矛头对准仓库仓租费的增减问题，另一方面，由于其他站点FBA仓库资源有限，筛选高动销率的卖家也是常理，所以对于其他国家站点，美国海运资讯，Amazon暂时不会对低动销库存松手。

欧、日、澳、加地区的“退货换标”业务，也会暂时保住其业务优势。

2019，美亚“退货换标”必寒冬！

美亚长期仓储费大幅度降价，也必将导致服务商美亚“退货换标”业务大面积下滑，货物重新回流至亚马逊仓库储存。这是美亚FBA与中国“退货换标”服务商的弟一轮价格博弈，而国内的服务商是否会通过降低退货换标业务费用挽回业务损失，这是下一轮博弈的事情，2019年2月15日之后见分晓

亚马逊美国海运头程发货流程了解一下

FBA被越来越多人熟知，也看到了它的优点，如今很多人都喜欢用FBA头程发货服务，方便又快捷。FBA海运货代业务是亚马逊现如今三大主营业务之一，FBA头程运输方式有许多种，包括海运、空运、专线这三样，那么关于亚马逊FBA头程发货流程是怎么样的? 　　

一、注册 　　

首先大家点击进入亚马逊服务界面当中，根据系统提示填写相关信息，例如公司的名字等，按要求完成操作即可注册。 　　

二、卖家操作 　　

通常卖家的操作是需要注意的重要的部分，卖家在“库存”中将某些产品发货方式切换成亚马逊配送方式即可，然后这些产品就会先发货至亚马逊再进行配送了。 　　

三、FBA流程 　　

在转换成fba配送之后，就可以开展产品的FBA发货流程操作了，首要是需要将产品信息填写完整，例如产品包装的尺寸规格大小。将需要发货的产品和填写的数量再重新核对一遍，保证信息无错误。随后要是是卖家自己贴标签的话，就需要选定合适规格的纸打印出标签贴在产品包装上面。最终就是产品的物流信息的填写了。

FBA头程运输物流，FBA流程看起来复杂，FBA海运头程，可是实际操作起来就没有太大的难度，每个环节都需要足够细心哦，这样才能保证产品FBA配送更加顺利。