当前,对于桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。
对接式
对接式伸缩缝装置,根据其构造形式和受力特点的不同,可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木板、麻絮、橡胶等材料填塞缝隙,伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上,但已不多见。嵌固式对接伸缩缝装置利用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定,并以橡胶条(带)的拉压变形来吸收梁体的变形,其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。
梳齿型伸缩缝的特点
1.scb钢齿型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造,伸缩缝结构刚度较大,可承受较大的水平变位,伸缩量可达420mm。
2.这种伸缩缝的建筑高度低。scb伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,大大方便了设计和施工。
3.适用范围广。新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜,优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。
4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。
5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送,也不要用吊车装卸。
6.scb钢齿型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。
(1) 开槽。工程用风镐开槽 ,伸缩缝开槽后应将槽内所有杂物清除干净 ,同时应在旁边放好彩条布或钢板 ,将开槽产生的杂物统一放在彩条布或钢板上;如发现梁与梁之间间隙不符合要求 ,应采取措施加以处理;应理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋 ,对预埋筋应进行除锈处理 ,同时如果检查发现原来梁板顶埋钢筋不足
,应及时补齐足够的加固钢筋 , 以确保型钢的安装质量;开槽后应禁止车辆通行 ,禁止施工人员及其它人员在槽两侧边缘踩踏 ,影响砼施工质量。
(F40桥梁伸缩缝现货厂家)