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喷漆设备
如油淋式喷漆室、水帘式喷漆室,广泛运用于自行车、汽车钢板弹簧、大型装载机的表面涂装。
烘炉
烘炉是涂装生产线中的重要设备之一,它的温度均匀性是保证涂层质量的重要指标。烘炉的加热方式有:辐射、热风循环及辐射+热风循环等,根据生产纲领可分单室和通过式等,设备形式有直通式和桥式。热风循环烘炉保温性好、炉内温度均匀、热损失少,河西喷漆设备,经测试,炉内温差小于±3oC,达到先进国家同类产品的性能指标。
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众所周知,在汽车电泳漆的涂装过程中,轮毂涂装生产线,其烘干是必不可少的一道工序。只有经过烘干的,才能获得性能佳的涂膜,车毂喷漆设备,而不会产生 “烘干不足”或者“过烘干”等质量事故的发生。否则汽车电泳漆膜未烘干透,则会严重影响涂膜的性能,例如涂膜的附着力、耐腐蚀性、抗石击性、耐疤形腐蚀 性、机械性能及耐崩裂性能等。
因此,轮毂喷漆设备生产线,针对以上情况的出现,下面小编就来为大家介绍一下汽车电泳漆膜的烘干工艺:
1、汽车电泳漆的烘干,必须要达到工艺规定的烘干温度以及烘干时间才能完全完全固化,从而使涂膜的性能达到佳状态。否则 其电泳漆膜的烘干温度偏低,烘干时间不足,则会导致固化不足,使电泳漆膜的附着力、耐蚀性、机械性能等变差;如果电泳漆膜的烘干温度过高或烘干时间过长, 则比较容易产生过烘干,涂膜变脆等现象,严重时还会使涂膜脱落,影响下层涂膜的附着力。
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喷涂故障处理
1、 粉末不吸向工件
产生主要原因都为喷枪接地不良,应检查清洗喷枪、调整电压,清理所有接地点,工件夹具清理等
2、 工件上粉量不足
产生主要原因为喷枪出粉量不足,供粉管道受阻,应调整气压,清理或调整供粉系统,疏通管道
3、 涂膜光泽不足或退色
产生主要原因为烘烤时间过长、温度过高,或者其它溶剂气体,应缩短时间,调整温度,消除外部气体
4、 涂膜有缩孔、针孔