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电缆的敷设应尽可能平直和易于检修。 不应将电缆敷设在隔热或隔音绝缘层内,也不应在电缆上喷涂泡沫塑料等隔热材 料。冷藏舱、锅炉舱等处的电缆应全部明线敷设。电缆敷设应防止机械损伤。 尽量避免在货舱、贮藏室、甲板上、舱底花铁板下易受机械损伤的场所敷设电缆。
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若无法避免时,则需设置可拆的电缆护罩或电缆管加以保护。货舱和甲板上的电缆 护罩厚度一般不应小于3 毫米。 电缆敷设不应横过船体伸缩接头,如确实不能避免时,应将电缆弯成一个环形伸缩弯头,该伸缩弯头的长度应正比于船体伸缩长度。伸缩接头的内径应为电缆外 径的12 6.4.4电缆应尽量远离热源敷设。
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为了便于电缆的敷设及检修,电缆线路周围应留有一定的空间。 对于敷设在甲板下的主干线路,要求在电路左右任一方向留有500毫米的工作面; 对于生活区约为300 毫米。 电缆线路与油、水、空气等管路、内道、天花板及横梁等一般舾装件之间的间隙原则上规定至少为100 毫米。 甲板横梁、强横梁等正点边与导板上边之间距离原则上要保证150毫米左右。
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在高温环境下工作,普通电缆在高温时易产生绝缘老化和焦烧现象,使用电缆失去性能,受到破坏而不能使用。高温电缆在额定高温下能够正常稳定地工作,信号或电能传输不受影响,还能保证电缆具有较长的使用寿命。这类功能电缆是高温电缆中最常见也是最多的一种。
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电缆的导电芯线对地及芯线间绝缘电阻低于低允许值(不等于零),电缆连接的 设备处于露天,电缆绝缘层外观良好(如航行灯、信号灯)。对此可用酒精等将芯 线的绝缘层擦拭干净后,用电吹风吹干或于阳光下晒干,以提高其绝缘性能。广州市叁辉船舶设备有限公司-提供优质船用电缆
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切割对接电缆的端部,要求将护套和绝缘层的切口切成锥形;接头位置必须错开分布。选择相应直径的热缩套管,从电缆的一端套入,移至不妨碍工作之处,选择一 段金属编织套将直径胀大后,从电缆的一端套入。清理芯线后,将芯线插入适当直 径的铜连接管内,使两端电缆的芯线各占一半长度。按冷压接线工艺要求操作,将 每根对接好的芯线上绕包3~5 层黄蜡带(采用1/2 叠绕法),再绕上一层胶带, 填充至原绝缘层厚度,也可以用热缩套管做内绝缘层。
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发现故障点后,张家港屏蔽电缆,若故障电缆的长度较长,经过的舱室又多,外观电缆绝缘良好,则 可取一段型号相同的电缆进行对接。 因某种原因电缆的一段受损而难以修补,更换电缆客观上又不允许,这时可将损坏 的部分切去,采用下列之一的方法进行对接,但作业前需经船检认可。
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勘验内容 用兆欧表检查芯线与芯线、芯线对地间的绝缘电阻。测量前,应将电缆两端芯线端头与器具分开,并将端头擦拭干净。 用万用表检查电缆芯线是否有短路、断路现象。 换新处理 如遇下列情况之一者,所修电缆应作换新处理: 经检修后电缆的导电芯线对地及导电芯线相互间绝缘电阻仍低于10M?的标准者。
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电线电缆的产品质量主要由几大因素组成?概括来讲,有原材料、设备、工艺、制造技术及检验等这五大主要因素。大家经常听说是这样讲的:产品质量是制造出来的,不是检验出来的。事实上产品质量制造技术是根本,检验把关是关键。从五大主要因素来看,原材料的好坏,是否按工艺要求进行加工,制造各环节有没有质量问题,最终成品能否达到要求等都是靠检验人员和操作工根据相应的标准来检验发现的。
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船舶必须配置一整套符合规范要求的动力装置和辅助设备后,才能在水上航行。这些动力装置包括有船舶主动力装置、辅助动力装置、蒸汽锅炉、制冷和空调装置、压缩空气装置、船用泵和管路系统、造水装置和自动化系统等。这此机电动力设备主要集中于机舱,专门管理这些设备的技术部门是轮机部。
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规格又由额定电压、芯数及标称截面组成。 电线及控制电缆等一般的额定电压为300/300V、300/500V、450/750V; 中低压电力电缆的额定电压一般有0.6/1kv、1.8/3kv、3.6/6kv、6/6(10)KV、8.7/10(15)kv、12/20kv、18/20(30)kv、21/35kv、26/35kv等。
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标称截面是指导体横截面的近似值。为了达到规定的直流电阻,方便记忆并且统一而规定的一个导体横截面附近的一个整数值。
我国统一规定的导体横截面有0.5、0.75、1、1.5、2.5、4、6、10、16、25、35、50、70、95、120、150、185、240、300、400、500、630、800、1000、1200等。