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防滑坡道特点：

1、车辆行驶时无明显震动；

2、表面粗糙度均匀，起伏小，阻尼大；

3、即使有水或 结冰，车辆行驶也很安全；

4、抗压性好，表面硬度高，耐磨；

5、良好的耐候性，户外使用寿命长；

6 、施工周期短，色彩美观。

防滑坡道施工工艺：

对混凝土基面作前处理，清除油垢、脏污、清除表面杂物及松动的水泥屑，并清洗施工基面。

使用much高强粘结剂，加水与高强水泥拌和后置混凝土基面，使之与基面牢固结合。

使用much-Rw03专用料，在结合层上施做界面粘结层；

使用much-Rw02专用料，施做载体抗压层；

使用much-Rw01专用料，配以much高分子聚合物，混合后用高压空气喷浆，形成防滑面层;清理、修缮及表面养护。

防滑坡道基本做法

① 采用混凝土地面硬化剂来提高坡道面层的耐磨性；② 采用防滑槽橡胶圈定位模板来放置橡胶圈，因而施工效率与防滑槽位置的准确性均有较大的提高。

其工艺操作要点如下：

清理基层。

弹线先弹设混凝土道牙标高控制线，然后用C30混凝土铺砌道牙，道牙与道牙之间缝隙控制在15mm 左右，用1÷2水泥砂浆填实。道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后，再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。

绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<[email?protected] 双层双向钢筋，下层钢筋设砂浆垫块并绑扎牢固，两层钢筋之间设<16mm 的马凳筋，间距600-900mm ，呈梅花形布置。

施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑，每20m 留设1道施工缝。

混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30，石子粒径5-20mm ，坍落度控制在10-14cm。混凝土浇筑时使用振捣器振实，停车场防滑坡道报价，并用长刮尺找平，用木抹子搓平提浆。

第1次撒布硬化剂混凝土搓平提浆后和初凝之前开始撒布，用量为总量的2/3，撒布要力求均匀，不均匀处用扫帚扫匀。

防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固定，再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内，待一块模板的预留孔压满橡胶圈后，取出模板，移至下一段使用。

第2次撒布硬化剂撒布用量为总量的2/3，硬化剂完全吸水后用木抹子搓平压实．然后用铁抹子分3遍压光提浆，最后用塑料扫帚将混凝土表面扫毛。

橡胶圈在混凝土终凝前取出，以混凝土不塌边、不掉角为度。

混凝土固化12h后，在其表面涂刷养护剂，养护时间不少于7d。

养护期间要设置栏杆封闭，并派专人值守，禁止上人、走车。

传统防滑坡道材料

1、水泥坎

2、防滑瓷砖 传统坡道由于其材料本身的局限性， 或无法满足其功能性，或无法满足美观 及舒适性，势必需要一种新型坡道防滑面层材料取而代之。

新型无震动防滑坡道较之传统水泥坎及花岗岩或其他种类的车道，其大特性是减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车轮胎的损伤，阻尼性能强，驾驭感舒适，起伏性低。彩色底纹和防滑层，既美观，又对驾驶 者具有警示减速作用。对驾驶员： 对驾驶员：减小震动，驾驶舒适，噪音小。对爱车增加摩擦的同时，降低了车道对汽车轮胎的损伤。对开发商不同色彩搭配条纹，与大楼格调达到和谐，提升楼盘形象，更具有耐候性强、自洁、抗重压、耐磨损、施工周期短等与生俱来的超值特性，解决了各大房产地下车库坡道存在的各种问题。