高空平台车-卡斯特高空-罗湖高空平台车出租

对于许多在户外工作的人员来讲，升降机是非常常见的，而且升降机的作用户外工作人员都已经十分的清楚，要知道升降机可以在许多的场合使用，甚至是野外工作也需要经常使用到升降车，对于升降车的使用通常都是直接进行升降车租赁使用，特别是一些临时的户外工作需要使用到升降机时，可以进行租赁而不需要进行购买，那么在租赁升降车时，出租人员往往会告诉使用人员一些注意事项，都有哪些呢?

升降车使用时应该处于平面

对于升降车的使用，主要是将升降设备安装到汽车上或者是其他的地台上，这样才能让升降车进行平稳的上下作业。为了让升降车的作用发挥到最da，那么在使用升降车时，对于升降车安装的平台一定要是一个平面，那么对于做为底盘的要求就比较高了，必须要将汽车或者底台放置到一个平面的地方才可以。这样才能更好的保证升降机的安全性，不会因此升降车在升降的过程中出现歪斜或者倾倒的事情发生。

安全绳必不可少

对于户外工作人员来讲，特别是高空作业的工作人员，罗湖高空平台车出租，安全绳是必须要进行系的。对于在升降车上进行作业的工作人员，如果在室内使用升降车进行高空作业，那么外部环境不会对工作人员造成任何的伤害，然而如果是在户外进行工作时，如果天气环境十分的恶劣，那么升降车租赁的工作人员一定会一再的强调要求必须系好安全带，虽然升降车平台比较大，但是面对恶劣天气，在高空进行作业的工作人员所面临的情况必然更加的糟糕，为了避免发生意外，在高空进行作业时，必须系好安全绳。

在升降车的作业过程中，严禁人员进行攀爬

升降车在工作的过程中，会处于一个高空的状态，无论是升降了多少米进行高空作业，对于非工作人员来讲，都是不能对升降车进行攀爬动作的。虽然升降车的结构非常的结实，但是由于处于升降的状态中，如果有人在使用的过程中在升降车上进行攀爬，那么就一定会影响到升降车的平衡，高空平台车，而这样的动作又是十分危险的，不仅仅是正在高空作业的工作人员有危险，而且攀爬升降车的人员也是十分的危险。

未固定好不能进行使用

对于升降车的使用，在没有固定好的时候是严禁进行使用的，对于升降车来讲，如果它的四个支腿还没有撑好就开始作业，那么很有可能就会发生支架突然掉下来的可能，而且升降车租赁人员会告诉使用人员，一旦固定式的升降车开始工作之后，是不允许在工作的过程中进行移动的。

对于升降车在使用的过程中需要注意的事情，都是与在升降车上工作的高空作业人员有着十分紧密的联系，一定要注意。

观点1：高空作业安全问题突出

高处坠落、坍塌、物体打击、触电、机械伤害成为中国建筑业‘五大伤害’，其中高处坠落事故的发生率最gao、危险性极大。据建设部统计，2003年以来，每年发生高空坠落事故均在450起左右，高处坠落事故分别占施工事故总数和死亡人数的52%和48%。根据我们的研究，无脚手架作业工法在国内未得到有效普及、安全机械化作业装备研发亟待推进，高空平台车，这也是高空坠落事故多发的主要原因。东北作为老工业基地，基础建设方兴未艾，高空作业安全问题状况显得更加突出。

观点2：高空作业产业亟待升级

要解决高空安全作业问题，产业升级势在必行，推动高空作业行业有序、健康发展，不仅为相关从业者提供了安全保障，也帮助企业自身获取更好效益，实现基业长青。高空作业这个行业经历了最原始的“蜘蛛人”，纯人工方式，然后进步到脚手架和吊篮，最后引进了高空作业平台这个概念。这是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台主要模式有6种：剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台六大类。实际上，在我国一二线城市已经有人捷足先登，绝大部分机场航站楼已经成为第yi批使用高空作业平台(车)的单位。

观点3：高空作业平台是趋势

那么高空作业平台在我国的发展是怎么样的呢?

高空作业平台可以完成2米以上200米以下几乎没有不能完成的工作，安全性非常高。但是它的缺点就是设备价格高，市场推广有一定难度。高空作业平台直接威胁脚手架的市场地位，但因为前者成本高，脚手架依然会有很大市场。不过，随着经济的发展，高空作业平台是一种趋势。

目前，国外高空作业机械品种规格繁多，已形成一个非常大的行业，并且成立了国际标准化组织(TC214)。纵观近十年的国际工程机械博览会，大家可以清楚地看到，高空作业机械是一个非常大的产业，其总的趋势是：

____①致力于扩大作业范围，剪刀高空平台车出租，满足不同作业的需要;

____②安全与环保意识不断提高;

____③零部件制造进一步向专业化、精细化、个性化发展;

____④产品进一步智能化。

如今，人们购买机械设备都会考虑到进口设备，抑或是想要了解shi界上最hao的设备品牌和它的价格情况。下面，看看国际上高空作业机械的现状及发展情况。

欧洲高空作业车行业

欧洲高空作业车生产厂家多，欧洲仅意大利已知的就有二十家左右高空作业车生产厂，德国、法国、英国、芬兰、丹麦等国也都有很多高空作业车生产厂，可以说欧洲是高空作业车最主要的产地。欧洲产品的结构型式齐全，高空作业机械按臂架结构可分为折叠臂、伸缩臂、混合臂等型式，欧洲产品各种结构都有采用，尤其是各种结构的混合臂产品，美国和日本很少见，而欧洲混合臂产品非常多。欧洲产品作业高度规格全，作业高度最di在10m左右，最da高度超过100m;北美地区的产品最da作业高度基本不超过70m，日本产品最da作业高度不超过60m。欧洲高空作业机械生产历史长，技术水平高，因此目前欧洲产品在世界上销售范围最为广泛，中东、东南亚、南美洲等地都是以欧洲产品为主。从以上几点可以说明欧洲是高空作业车最发达，技术水平最gao的地区。但欧洲基本上不生产和使用高空绝缘车，目前仅芬兰有公司生产大高度高空绝缘车。

北美地区高空作业车行业

北美高空作业车产品以绝缘型为主，约占总量的65%，这是由于北美地区的法规、政策对多数高空作业具有绝缘性能要求。shi界上最da的三家绝缘型高空作业车生产企业集中在美国，其绝缘式高空作业车产品在世界上处于领xian地位。北美也是高空作业车(包括绝缘型和普通型)销量最da的地区，和欧洲相比，北美地区的高空作业车作业高度较低，为保证绝缘性能，北美高空作业车多采用较为简单的结构型式，只有低高度产品和低绝缘等级的产品，使用复杂程度较高的混合臂结构，中等高度产品使用折叠臂结构较多，大高度产品多使用伸缩臂结构。北美的高空作业车生产厂家较为集中。

日本高空作业车行业

日本高空作业车使用普遍，普通型和绝缘型产品都得到广泛使用。日本高空作业车的作业高度较低，小巧、灵活是其主要特点。日本高空作业车生产厂家高度集中，既有普通高空作业车，又有绝缘车，同时也生产自行走产品。

其它地区高空作业车行业

除以上国家和地区外，其它地区高空作业车生产厂很少。韩国近几年出现多家高空作业平台生产企业，其规模较小。

国外主要高空车厂家产品分析

1)除日本外，国外大高度的高空作业车生产厂集中在欧洲，特别是德国和意大利各主要生产厂都有超过60m的大高度产品。

2)没有纯折叠臂产品，只在早期产品介绍中见到国外公司有纯折叠臂结构的产品，目前欧美小高度产品基本采用全伸缩臂产品，大高度产品使用混合臂结构。

3)近年带飞臂结构折叠臂的产品在意大利迅速发展，最da已达到30m，且在原折叠加伸缩臂的结构上，又增加飞臂的结构越来越多。这种产品的主要优势是结构紧凑。

国外自行式高空作业平台

主要特点

自行式高空作业平台采用专用行走底盘，行走速度低，适用于长期作业和重载作业。自行式高空作业平台是国际上使用最普遍的高空作业设备，目前国际自行式高空作业平台行业主要有以下特点。

1)使用极为普遍。为保证作业人员的安全，欧美等发达地区规定高空作业高度超过2m，必须使用高空作业平台，因此欧美地区自行式高空作业平台极为普及，仓库理货、设备维护，建筑施工、清洗作业等都大量使用自行式高空作业平台。

2)产品型式丰富，能够满足各种高空作业需求。由于不使用汽车底盘，因此不必受到汽车底盘安装尺寸、承载能力和道路行驶法规的限制，自行式高空作业平台结构多种多样。按动力源可分为电驱动型和发动机型。电驱动型适用于室内和小型设备，发动机型适用于野外使用和大型设备。按照伸展机构可分为桅柱式、剪叉式、臂架式，臂架式又可以分为折叠臂型和伸缩臂型。各种不同结构的产品适应不同作业需求。

3)欧美和日本是自行式高空作业平台的主要生产地。世界主要自行式高空作业平台生产商集中在北美、欧洲和日本。

4)近年来蜘蛛式产品在欧洲发展迅速。其特征是履带低速行走，支腿支撑作业，特别适用于场地狭小、道路条件差、野外道路、楼面等场所。从国内外应用情况看，多用在宾馆、大型建筑和野外场地的设备和建筑维护、施工作业。

根据以上分析和数据，有以下几点结论。

1)国际高空作业机械行业发展不均衡，欧洲、美国和日本等发达国家行业发展水平高，使用普遍，其它地区发展滞后，行业规模仍较小。

2)高空作业机械行业的发展和经济水平密切相关，经济发展水平较高的地区，高空作业机械的使用非常普及。

3)高空作业车产品的发展和当地的法规、政策等密切相关。

如欧洲不允许带电作业，欧洲几乎没有绝缘型高空作业车，美国对高空作业有绝缘要求，美国的绝缘型高空作业车非常发达，但其普通型高空作业车技术水平和欧洲相比要低。