1、向润滑专家咨询,用适当规格的润滑油,尽量减少用油种类。
2、每种机械以简单图例示出需要加油部位、油品名称、加油周期等(应由专人负责,工程机械专用油厂家,避免用错油品)。
3、应在每种润滑油专用容器上注明盛载油品的名称,以防污染。
4、每次添加或更换润滑油后,及时做好机械保养记录。
5、加油换油前,应在相关部位做好清洗工作,但切不可用水溶性清洗剂清洗。
6、发现油品异常,应抽样交专业部门化验。
7、不用牌号的润滑油,必要时允许掺兑以获取所需要的粘度,但不能混存。
随着科技的发展以及工业革命的带来,润滑油受到了人们的广泛欢迎,我们在使用的时候就会发现,正常的润滑油应是光亮并具有透明度的,如果润滑油的透明度发生了变化,这就提示我们润滑油的本身发生了某些变化,它自身也出现了许多的起泡,所以我们就要找出原因,及时处理,那么气泡对润滑油的影响是什么呢?
1、在设备润滑领域,保持润滑油清洁、做好污染控制是有必要的。空气也会造成润滑油的污染,润滑油里不但不能包含水分、杂质、其它油类液体,同时也要避免含有空气。无论是油液表面的泡沫还是油液内部包含的气泡。润滑油里空气混入的原因比较复杂,有时候并不一定是油本身的问题,因此加抗泡剂或者换油也不能解决根本问题。
2、气泡和泡沫对润滑油以及机器都有危害,而且气泡会加速润滑油的氧化变质速度,加速消耗添加剂,影响散热、而不能形成完整的润滑油膜,对设备造成磨损。气泡在高压系统里还会造成局部高温,使油迅速变质。另外,空气易于压缩,润滑油里有气体,油膜厚度就会变薄甚至出现油膜,机械部件之间直接摩擦,造成磨损。气泡在压力作用下,对金属表面还会形成气蚀损坏。除此之外,气泡还会引起设备运行不稳。
我们在使用润滑油的时候,要注意气泡对润滑油的影响,这样可以在一定程度上减少发动机的寿命,给我们的生产和生活带来麻烦。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的性能,是润滑油的重要组成部分。
一般来说,车辆的易损件都是到相应品牌的“4S”店那里才可以更换,一则因为大部分汽车厂家为了利益不外流以及零备件质量纯正,会采取零部件闭环管理模式,工程机械专用油,也就是说只有在厂家授权的经销商那里才能买到正规的零部件;另外,在车辆质保期内也只有到“4S”店去保养维修才会继续保留自己车辆的正常质保权、索赔权。但相对于其他易损件和汽车消费品来说,润滑油是比较特殊的一类,在“4S”店中也大量存在由车主自带机油,让“4S”店代为更换的现象。所以,车用润滑油就成了车主们为数不多的可以“自控”的汽车消费品之一。而在选购上,润滑油虽然品牌众多,但也是有一些规律可循的,那么要如何选择润滑油呢?
一、类型合成机油的稳定性能好,流动性佳,换油周期长,工程机械专用油代理,可以对发动机较大程度保护,所以基本适合绝大多数车型使用。不过因为全合成机油价格一般较高,行业里一些发动机负荷较小的小型车出于经济方面的考虑更偏向于半合成或者矿物油。另外,机油产品档次只能提高不能降低。比如规定半合成油可以换成合成机油,规定合成机油不能换成半合成油。
二、里程如果你比较在乎价格,而且行驶里程较多,换机油比较频繁,使用矿物油和部分合成油也行,但如果你开得很少,一年才换一次油的话,推荐使用好一点的,全合成油。至于粘度等级,比如有些欧洲和日系的厂商,近年来出于环保和节油的考虑,工程机械润滑油,会推荐使用5W-20这类低粘度的机油,大家只要按照厂商的推荐即可。
三、粘度首先是推荐大家使用整车厂商推荐的规格,但注意汽车厂家的有机油粘度指引只是出于一种平均值的考虑,大家可以参考用车环境选择机油。比如环境比大多数地方都冷又或者发动机负荷比大多数车辆都高,应选用W前面越小的数字,以及小横杠越大的数值(如建议SAE 5W-30,较冷环境可以考虑0W-30或者较热环境下考虑5W-40)。
工程机械专用油主要是由来自蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料,通过溶剂脱沥青、溶剂脱蜡、溶剂精制、加氢精制或酸碱精制、白土精制等工艺,除去或降低形成游离碳的物质、低粘度指数的物质、氧化安定性差的物质、石蜡以及影响成品油颜色的化学物质等组分,得到合格的润滑油基础油(加氢基础油与普通润滑油基础油的区别),经过调合并加入添加剂后即成为工程机械专用油产品。今天为我们就来了解一下工程机械专用油的选择方式。
1、通常按地区条件及发动机磨损状态来选用,气温较高的地区选用粘度较大,凝点较低的牌号,新出厂或大修的机械,由于装配间隙比较小,应选用粘度较低的润滑油,磨损较大的旧机械,则选用粘度较大的润滑油。
2、根据负荷与转速长选用,重负荷,低转速的机械应选用粘度较大的润滑油,反之,则选用粘度较小的润滑油。
3、只要能保证机械的得到良好的润滑,所选用的润滑油粘度以小一些为宜,那种认为粘度越大越好的观点是不正确的,粘度大的润滑油,虽能产生良好的油膜,起到良好的润滑作用,但粘度越大,其内部磨擦阻力越大,使机件增加额外的负荷,试验证明,超过了需要的高粘度,反而使磨损加剧,油耗增加。
4、工程机械齿轮油不能用普通车辆齿轮油代替。