永康市乔一机械有限公司专业生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】
永康乔一与您分享压铸模具常规热处理工艺
3.淬火预热
压铸模用钢多为高合金钢,因其导热性差,在淬火加热时必须缓慢进行,常采取预热措施。对于防变形要求不高的模具,在不产生开裂的情况下,预热次数可以少些,但防变形要求高的模具,必须多次预热。较低温度(400℃-650℃)的预热,一般在空气炉中进行;较高温度的预热,应采用盐浴炉,预热时间仍按1 min/mm计。
4.淬火加热
对于典型压铸模用钢来说,高的淬火加热温度有利于提高热稳定性和抗软化的能力,减轻热疲劳倾向,压铸模具图片,但会引起晶粒长大和晶界形成碳化物,使韧性和塑性下降,导致严重开裂。因此,压铸模要求有较高韧性时,门花压铸模具,往往采用低温淬火,而要求具有较高的高温强度时,则采用较高温度淬火。
为了获得良好的高温性能,保证碳化物能充分地溶解,得到成分均匀的奥氏体,压铸模的淬火保温时间都比较长,山东压铸模具,一般在盐浴炉中加热保温系数取0.8-1.0 min/mm。
永康乔一机械有限公司欢迎您的来电!
永康市乔一机械有限公司专业生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】
永康乔一与您分享
裂痕原因:
1.收缩应力.2.顶出或整缘时受力裂开.
改善方式:
1.加大圆角. 2.检查是否有热点. 3.增压时间改变(冷室机). 4.增加或缩短合模时间. 5.增加拔模角. 6.增加顶出销.
7.检查模具是否有错位、变形. 8.检查合金成分.
永康乔一机械有限公司欢迎您的来电!
永康市乔一机械有限公司专业生产【压铸模具】【注塑模具】【汽车阀体】【汽车起动机】【轮毂】【电动工具】【防盗门门花】
永康乔一与您分享我国汽车塑料模具已进入专业标准化阶段
国际上,汽车模具已进入专业化、标准化阶段,汽车模具基本是由专业的模具制造商提供,模具商品化率在70%以上,还有许多专门生产模具标准件的企业,大型压铸模具加工,汽车模具标准件多达几百种,如德国、日本模具的标准化率可达85%。国内模具企业大型模具的标准化程度约为25%~30%。对此,罗百辉认为,模具的标准化程度已成为制约国内模具制造周期的瓶颈之一,也影响了国内模具的竞争力。
永康乔一机械有限公司欢迎您的来电!