起重作业是由指挥人员、起重机司机和起重司索工群体配合的集体作业,人员的安全素质是安全作业的关键。要求起重作业人员不仅应具备基本文化和身体条件,还必须了解有关法规和标准,学习起重作业安全技术理论和知识,掌握实际操作和安全救护的技能。起重机司机必须经过专门考核并取得合格证者方准独立操作。指挥人员与司索工也应经过专业技术培训和安全技能训练,了解所从事工作的危险和风险,并有自我保护和保护他人的能力。
指挥信号是起重作业的安全信息,悬臂吊,信号随意、不统一会成为起重作业安全的一大隐患。应根据起重吊运指挥信号的国家标准,统一规定现场指挥人员和起重机司机所使用的旗语、手势、音响和语言,电动悬臂吊,以保证起重作业规范、有序和安全。
混凝土预埋件预埋
目前常用的就是混凝土预埋,将预埋螺栓预埋在混凝土中,等混凝土凝固后将悬臂吊立柱与预埋螺栓连接,连接完成后矫正悬臂吊与地面的垂直度。
2、理想中的预埋基础
我们会用专业的预埋定位装置,减少在调整悬臂吊立柱垂直度时的工作量。
3、底板安装,已浇注混凝土地面
将方形的大底板通过化学螺栓固定在地面上,调整底板的水平度后固定大底板;然后把悬臂吊的立柱与大地板上的螺栓连接好。(此方式适用于地面条件较好的小吨位悬臂吊)
4、大底板安装,混凝土楼板
将方形的大底板通过长螺杆固定在混凝土天花板上,调整水平度,紧固两头的螺栓;把悬臂吊立柱与螺栓连接固定好。(此方式适用于天花板条件较好的小吨位悬臂吊)
5、定位销板混凝土地板﹨混凝土天花板
当悬臂吊有特殊定位要求下,我们采用可调式销安装,小型悬臂吊,特别是在有动态载荷时,安装的埋头孔圆销板。
作为悬臂吊行走机构的关键部件——车轮组,它由车轮与轴、轴承和轴承箱等主要零部件组成,对悬臂吊中级的使用很大程度上影响了其自身的质量的好坏,起重机的载荷是靠车轮来支撑的,起重机运行的装置被反复地在轨道上行驶着。最常见的是,车轮损坏的情况有磨损、硬化层压碎和点蚀等。ZG430-640铸钢被用来作为车轮常用的材料。为使得车轮表面的耐磨强度和寿命有所提高,要将车轮踏面进行表面热处理,使其表面硬度要求达到HB300-350以上,淬火深度不少于20厘米.另外悬臂吊车轮的热处理方式、材料化学成分、硬度及表面质量和力学性能及加工精度在GB/T6392-2008中也作了十分清晰的说明。
重要的技术参数之一是多个种类的起重机车轮的水平偏斜值,值超差会发生啃轨现象,加大行走的阻力,就产生了振动和噪音,使得轨道和车轮磨损的问题更加剧烈了,立柱式悬臂吊,起重机的使用寿命也被大大降低了,因此对车轮水平偏斜规定允许的数值要符合各类起重机制造技术条件。工艺措施实用普及的设计结构是车轮组把由车轮和支架装配组成而成,角型轴承箱车轮组和台车式四十五度剖分轴承箱车轮组,固定在起重机主要结构上安装调整车轮水平偏斜比较合适。就这样移动式悬臂吊的车轮组就成了其关键部件了。