离心风机是一台构造复杂的设备,主要有进风口、风阀、叶轮、电机、出风口组成。在不同的状态下,离心风机的效果也不相同。因此,不同的部分运行状况不统一,离心风机的效果会受到影响。将离心风机调试至好状态,可以从多个方面入手。1、离心风机允许全压起动,但应注意,全压起动时的电流约为5-7倍的额定电流,离心通风机,起动转矩与电压平方成正比,当电网容量不足时。2、离心风机在试车时,应认真阅读产品说明书,检查接线方法是否同接线图相符;应认真检查供给风机电源的工作电压是不是符合要求,电源是否缺相或同相位,所配电器元件的容量是否符合要求。3、试车时人数不少于两人,一人控制电源,一人观察风机运转情况,发现异常现象立即停机检查;首先检查旋转方向是否正确;离心风机开始运转后,应立即检查各相运转电流是否平衡、电流是否超过额定电流;若有不正常现象,应停机检查。运转五分钟后,停机检查风机是否有异常现象,确认无异常现象再开机运转。
4-68型离心风机
主要组成部分的结构特征
4-68型NO. 2.8A、3.15A、3.55A性能参数表 4-68型风机的№2.8-5主要由叶轮、机壳、进风口等部分配直联电动机组成。№6.3-20除上述部分外还有传动部分。
叶轮:由12片后倾翼形叶片焊接于孤锥型的轮盖与平板型的轮盘中间。均用钢板制造,并经过静动平衡较正,空气性能良好,效率高,离心通风机型号,运转平稳。
4-68№3.55A、4A性能与选用件表
离心通风机轴承问题
一、离心通风机轴承过热
(1)风机主轴或主轴部件与轴承箱之间有摩擦,这时应具体找出摩擦部位,然后来解决。
(2)电机轴与风机轴不同心,这时应对这两轴进行调整,使之同心。
(3)轴承箱体的润滑不良,高压离心通风机,这时应对润滑情况进行改善,多翼式离心通风机,使之润滑良好。
(4)轴承与轴承箱孔之间,因存在间隙而松动,或是螺栓松紧度不合适。这时,应消除轴承与轴承箱孔间的间隙,或是使螺栓的松紧度合适。
二、离心通风机轴承磨损
(1)轴承滚珠表面有缺陷问题,这时应进行修复或更换。
(2)轴承内圆与外圆间隙超过了规定范围,这时应调整至合适或更换。