履带运输车首先是与之前的农业车械有很大不同在车轮上。其特殊的设计可以使其适应各种道路环境,有些路况甚至恶劣。不管是水稻田、坑坑洼洼的田间道路,还是不平的山路、容易深陷的沼泽,它都能够轻松行驶。冬天,不用担心湿滑的结冰路面和雪地,夏天松洼的草坪和沙漠地带,它都能如履平地。这是之前其它许多农业车械都办不到的。“这些特别的特点保证了履带运输车是其它设备所不能比拟的,因此他可以广泛应用于很多领域:它可以运输果园的果实、也可以装载货场、甚至在水利建设、和一些工程上、乃至矿产地带,都能看见它的身影。
总结起来,还是缘于其优异的特性:
一,结构简单的履带式拖拉机,平稳的传动,对于很多农行业朋友来说很容易操作、且很智能。
二、 它可以适应各种恶劣路况环境。
三、 缘于其系统设计,实际油耗很低。
四、动力强,无论是在上坡或是类似环境,都比较不吃力。
五、非常灵活机动,操作方便。
多功能履带运输车的主要特点 在工程近一年的使用过程中,履带运输车完成了十余个地形复杂钻孔的设备器具搬迁运输任务。履带运输车以橡胶履带、轮系代替了传统轮式行走,承载能力大、抓地力强,噪音低,同时履带式行走装置增大了机器与地面的单位接地面积,不伤害农田及柏油路面,农用履带运输车,具有良好的行驶及通过性能,降低了对农田地面的损伤,轴端双密封结构,保证润滑油密封不外漏,并能防止泥水进入轮腔。施工使用表明,该型履带运输车性能稳定,驱动、运输能力强,操作、维修方便,履带运输车,对天气、路况的适应性强,轻型履带运输车,丰富了搬迁运输手段,较好地满足了山区钻探施工需要,提高了搬迁效率。
多功能履带运输车主要特点:
1、适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。
2、使用范围广,结构简单,传动平稳,操作省力,易实现自动化控制。
3、单缸动力系统,油耗低。
4、转弯半径小,机动灵活,尤其适应狭窄场地,减少修建道路的费用。
5、牵引力大,爬坡抓地性能好,运输能力强。
6、配备电启动,手柄集中,操作方便。
履带运输车昌吉机械综合传动是针对履带运输车高度机动性要求而出现的一种新型传动系统,主要由机械传动系统(包括闭锁式变矩器、液压换挡离合器和制动器控制的动力换挡行星变速机构、液压转向机构等)、液压操纵系统和电子控制系统等部分组成,具有直驶和转向功能有机耦合的特点。在起步或换挡过程中闭锁式变矩器能够缓和冲击与振动,提高了履带运输车起步和换挡过程的动态性能。
由于变矩器对阻力矩有较好的自适应性,使履带运输车在坡道上起步和换挡较容易。车辆正常行驶时变矩器中的闭锁离合器处于闭锁状态,泵轮与涡轮闭锁成一体而成为纯机械传动,避免了在正常工况下变矩器传动效率低的缺点。液压操纵换挡离合器和制动器可在不切断动力的情况下自动换挡,大大减轻了驾驶员操作的劳动强度。
履带运输车实现自动变速具有以下一些优点:自动变速消除了驾驶员换挡技术的差异性。自动变速器就是使系统根据行驶环境的变化自动完成换挡操作,以使整车获得较佳的燃油经济性、动力性和低的排放,而与驾驶员的技术水平无关。自动变速提供了较好的传动比转换性能。在机械式自动变速器中,通过对离合器的换挡规律的控制,避免了手动换挡的粗暴而产生的冲击与动载荷,使得传动系寿命与乘坐舒适性都有较大幅度的提高。方便的自动换挡可减轻驾驶员疲劳并提高行车安全性。自动变速器从根本上简化了操纵,取消了离合器踏板与变速杆。驾驶员只须控制油门,履带式运输车,自动变速系统根据驾驶员的意图和当时的行驶状况按较佳换挡规律对车速进行控制。自动变速减少了污染。手动变速换挡过程供油量急剧变动,非稳定工况强烈,转速的变化也非常大,从而导致发动机的不正常工作,因而污染严重。而自动变速则使发动机较长时间地工作在较大功率点,燃油燃烧较充分,从而降低了污染。