天津全境汽车吊车牵引-金速达汽车救援(图)

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死角

驾驶汽车时担心的莫过于失去了视野，驾驶的新手们一定要注意啦!通常的驾驶死角包括路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角;此外，车后侧2米处为后视镜死角.

安全

正所谓行车目的在于享受快捷方便，但的一定是我们的安全.在驾车的过程中一定要时刻保持清醒，并在潜意识中存在安全意识.避免一些危险的习惯，如驾车机，行车不开灯等.喜欢刺激的车主们不要为了追求高速而造成不必要的事故麻烦，高速甚至是驾驶是严格不允许的.

.在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面.因为很短很多人会高速通过.这是非常危险的.一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马.会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去.曾有一个报道，因此路面5天发生3起事故，亡6人.

走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行.这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？.不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长.如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上？.如果你是新手，不会踩在油门上吧？.

忠告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上.

当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的：这条路两头平直，中间却有一条波谷.如果是一上一下的坡，大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化造成的.在此引申出“事故地形”的概念.请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误而在某地留下了“事故多发路段”的牌子!

建议：按老人家的话“风物长宜放眼量”，努力培养对危险地段的敏锐感觉.

超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注意到.这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来.这个寸劲赶上行人是没有活路的.前几年在中央台上曾看到这样的画面，行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈，当场气绝.这种危险多见于半封闭的快速路上，天津全境汽车吊车牵引，请不要掉以轻心.

雾霾、PM2.5等词渐渐走入国人视线.在空气污染严重的时候，能见度很低.对出门的人们都带来了很大的不便.开车的人们更是非常头疼.

慢行车、保持与前车车距，这是一项通用规则(高速除外).慢行车几乎适用于所有恶劣环境下的行车，在能见度低的情况下慢行车，可以有效保障安全.在发现紧急情况时，更多的反应时间是避免事故发生的重要前提，做出快速反应并能更好地控制车辆.通过路口时减速慢行，这样可以让其他行驶车辆看到情况的同时有反应时间.一般来说，能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里，与前车保持100米以上的距离;能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里，与前车保持50米以上的距离;能见度在50米以内时，时速应控制在20公里以下.