热熔釜熔好后的标线涂料放入划线储桶时,必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火,保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内,施工即可开始。划线时,划线车按导线涂布,双组份标线机,涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右,路虎交通有在生产热熔标线涂料。路面标线的各种图案线条要符合国标规定的尺寸,其宽度及涂膜厚度要匀称,直线,曲线要与线形协调,标线清晰流畅.
现用的道路标线,必须在不妨碍交通的情况下迅速施工.对于新建道路,其路面标线一般是道路工程的最后工序.路面标线的施工进度以不影响开放交通的工期为原则.
热熔釜装置采用国际先进的两级熔化技尸使加热时间大幅减小,具有高效的化料能力,热熔釜,可以随时添加灌缝材料以保证灌缝施工作业的连续性。
国内前局析 :随着我国高速公路的不断建设和使用,公陆面的专家也不断提出:要防患于未然,要注重早期养护。灌缝技术被广泛地应用于路面早期出现的裂缝修补,特别是在进行稀浆封层和微表处施工之前,要首先对较大的裂缝进行修补。相信灌缝技术一定会受到越来越多公路养护部门(特别是高速公路养护部门)的重视。
涂料在热熔釜内加热,温度控制因涂料配方不同而不同,一般应控制在180-230?c同时要充分搅拌,一般在涂料全部熔化后,搅拌5-10min使涂料黏度均匀一致方可使用。如果温度过低,黏度太大,则影响涂料与路面及玻璃珠的黏结力,影响标线的使用寿命及反光效果。如果温度过高,标线机,使涂料的黏度太小,撒下的玻璃珠容易下沉,会影响标线的即时反光效果。同时温度过高涂料在热熔釜内滞留时间过长,会使涂料变色泛黄,影响涂料质量。