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    缸套内壁承受活塞的冲击，同时其外壁又极易受到穴蚀的影响（穴蚀主要集中在气缸套的上部和下部）。穴蚀会在冷却水流动迟缓的区域发展，呈环状或条状腐蚀区，并且主要出现在气缸套的底部或其密封部。活塞直接与燃气接触，并受其产生的热而膨胀，黄山组件销售，而当受到通过活塞环的机油冷却时又收缩。组件销售服务热线。

      当发动机运转时，活塞不断膨胀、收缩。如果活塞与缸套间的间隙过大或过小，油膜都将受到破坏，活塞与缸套间呈金属接触状态，结果产生崩落和划痕，其征兆是活塞局部，特别是与活塞销成直角的表面上出现条纹。活塞环工作时始终与气缸套内壁接触并沿气缸轴向滑动，当发动机在严重润滑不良状态下工作，活塞环和气缸套滑动面上的小凸突会造成少量金属接触。组件销售服务热线。

      发动机气缸垫的作用是密封各气缸以及各气缸对应的水道和机油油道，从而避免机油进水。如果气缸垫发生损坏，水循环的速度又快，水道内的水就会流进机油油道，造成机油进水。气缸垫损坏也是机油进水的重要原因之一，在每次拆卸完机器后，尽量使用新的汽缸垫，以免汽缸垫漏水造成机油漏水从而导致发动机损坏。组件销售服务热线。

         发动机机油进水可以说是内燃机常见的一种故障，而我们可以通过对机油的外观颜色，对机油的油面高度，对机油冷却液的观察等几个方面来对机油是否进水进行判断。如果发现机油进水，我们还可以从机油散热器、水堵、缸套密封圈、缸套、汽缸垫等几个方面进行检查，从而确定机油进水的原因。发动机虽然正常，但还是有一定的活塞环窜气的，洋马4TNV94组件销售，压缩过程混合气进入曲轴箱，但是对发动机损害不大。发动机的曲轴通风箱装置，洋马4TNV88组件销售，可以改善正常情况下发动机窜气的问题。组件销售服务热线。

        通常大修发动机时活塞与活塞环、活塞销都是直接更换的，所以直接废弃即可，不必清洗检验。如果只是更换活塞环，那么在清除旧活塞环之后，一定要彻底清除旧活塞上的积碳，特别是环槽中积碳。如果有条件，可以使用超声波清洗；如果是手工清洗，一定要注意不要用钢锯片、铁刷等刮除，以免刮伤活塞表面。组件销售服务热线。

       特别是现在的发动机活塞，洋马4TNV98组件销售，表面都有一层减磨、耐热的涂层，如果把它破坏了，很容易造成拉缸的故障。清洗后要测量环槽的宽度、深度等，如果磨损量过大，就要更换了。连杆清洗时要彻底清除油道中的油污，清洗后要做弯曲和扭曲的检验，一般在连杆检验器上进行。如果有弯曲或扭曲要校正。不过现在已经很少有人校正连杆了，发现连杆不合格直接就更换了。组件销售服务热线。

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