1吨船用液压绞车-源工机械(在线咨询)-船用液压绞车
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山东源工工程机械有限公司

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船用液压绞车安装与试运转





船用液压绞车安装与试运转

1、绞车的安装位置和方向,允许以滚简轴心为圆心,任意转换位

置。

2、船用液压绞车绞车钢丝绳拉力方向见(图4)箭头所指方向,如需在阴影方向受拉力,需要与制造厂家商定。

3、安装底座板螺孔位置。注意:固定螺栓的数量和规格必须符合规定要求,不得减少或用小直径螺栓代替。

4、绞车的底板安装,必须固定牢华,在使用中不得弯曲变形,安装后的不平度不得大于 0.5mm.否则会影明绞车平稳运转。

5、绞车安装就绪后,底座接触面应水平并受力均匀。

6、船用液压绞车要保证绞车依筒轴线与滑轮结重面平直,滚筒中线与滑轮铅垂面火角不大于15度。

7、绞车的油路控制阀应是一个弹簧复位的H型三位四通阀,控制阀的安装位置,可根据操作需 要放在适当位置。

8、绞车的进出油口螺纹。3吨和5吨为1 (5/16) '--12UN2B,1.5吨为Z1”内螺纹,用户如需要改变该油口螺纹,可与生产厂家商定。

9、制动阀(即顺序阀)的打开压力应在6~8Mpa之间,绞车出厂时,生产家已调好,请不要随意改变。

10、船用液压绞车的进出油管线,必须有充分的直径,以确保绞车上受到背压,般蒋且不超过07Mpar更高不超过 14 Mpa,以保证有足够的静制动施力,船用液压绞车卷扬机,同时也不易损坏液压马达轴封,

11、马达泄油口不直接接油箱,泄油口接头处装有压力表,1吨船用液压绞车,专门监测背压.液压绞车在安装试车时,请特别注意此压力,不能>1.4MPA,否则将损坏液压马达油封.

12、船用液压绞车的使用场合很广,但使用时,液压系统压力、流量必须与说明书的要求相符,否则将影响绞车的使用寿命。

13、 正式使用前,必须认真检查管线的连接、润滑油位、通气孔、系统医力等,切正常后,正反空运转2分钟。

14、 船用液压绞车绞车的钢丝绳固定,钢丝绳必须在滚筒上先缠绕5圈以上.

15、切勿、碰撞绞车的金属管线和接头,以免损坏绞车。



船用液压绞车有什么组成



船用液压绞车由液压马达、大行星齿轮减速机,制动器等构成。采用螺栓连接钢架结构声卡机架,配备梭阀,平衡阀等安全性自动控制系统,其结构紧凑、占有室内空间小,普遍用作船只、港口和汽车等各种各样起重吊装和牵引带机器设备中。

 船用液压绞车由液压马达、大行星齿轮减速机,制动器等构成。采用螺栓连接钢架结构声卡机架,大型船用液压绞车,配备梭阀,平衡阀等安全性自动控制系统,其结构紧凑、占有室内空间小,普遍用作船只、港口和汽车等各种各样起重吊装和牵引带机器设备中。

 因为船用液压绞车内置阀组,简单化了液压传动系统,客户只需配置污水处理厂和液压换向阀就可以。

绞车采用平衡阀,船用液压绞车,保证了绞车在提高和下发工作上运行的单位根检验。表层硬底化的磨齿传动齿轮,确保绞车低噪声稳定运行,地承载力与工作可信性。

制动器和行星减速器安裝于钢丝绳卷筒內部,节约了室内空间,使总体构造更为紧凑型。采用控制模块设计方案,便捷安裝简单化了检修工作中。





就船用液压绞车的运用看来,其不但在运用之中呈现出了很好的可接受性,可以为大伙儿在许多物料的升降层面产生便捷,另外从总体上应用层面看来,也都呈现出了下边这种特性:

应用特性一:操作简单。就液压绞车的应用看来,大伙儿在必须用其来对物料开展升降实际操作的那时候,就可以根据比较简单的实际操作,就进行物料的升降,看得见这类船用液压绞车机器设备在应用层面,可以呈现出操作简单那样的特性。

应用特性二:使用方便。因为液压绞车针对物料的类型和应用场景常有很好的可接受性,可以在各种各样不一样的应用场景之中,对各种各样不一样的物料开展升降。因此大伙儿在应用该机器设备的那时候,能够随时随地在许多不一样的自然环境中刚开始开展物料的升降。从而就可以见到,这类机器设备在运用之中,呈现出了使用方便这一特性。

操作简单和使用方便,全是船用液压绞车在应用层面展现出去的特性,看得见这类机器设备可以为合理便捷大伙儿的物料升降工作中开展,并促使大伙儿在开展物料的升降实际操作的那时候得到挺大的便捷。


1吨船用液压绞车-源工机械(在线咨询)-船用液压绞车由山东源工工程机械有限公司提供。山东源工工程机械有限公司(ygjxcj.com)是从事“小型压路机,履带车,三轮吊,液压绞车,液压马达,液压动力站”的企业,公司秉承“诚信经营,用心服务”的理念,为您提供优质的产品和服务。欢迎来电咨询!联系人:陈经理。


(船用液压绞车卷扬机厂家)
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