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全新骏铃驾驶室采用“鸟笼式”框架结构,应用的高强刚材料

全新骏铃驾驶室采用“鸟笼式”框架结构,应用的高强刚材料,通过多项多角度的安全碰撞测试,大曲面夹胶的双层玻璃,安全性更高,鹰眼式组合大灯较上代产品更显激进,带有10颗日间行车灯,标配雾灯以及转向辅助照明灯,提高行驶安全,整个前脸部分就具有超高的颜值。

驾驶室是内部也采用了乘用车的设计风格,一体化的中控台总成,分区布局合理,电动车窗、大灯角度调节、安全带高低调节、安全带未系提醒,多功能方向盘,五环式仪表总成,都给驾乘人员带来革命性的视觉和驾乘体验。


江淮骏铃v5介绍:后桥采用的是4吨级后桥,后桥速比有多种选择

江淮骏铃v5介绍:

后桥采用的是4吨级后桥,后桥速比有多种选择,包括4.33/4.875/5.591,不同细分市场的用户可以根据自己实际的运输工况、货物等选择的底盘配置。

悬架方面,天津骏铃轻卡,这款车采用的是抛物线设计,前5后4+3。

轮胎规格为7.00R16LT,另外,如果卡友们想要更轻的自重,可选择铝合金的轮辋。

另外,这款国六版骏铃V5采用的是江淮180新平台车架,车架和轮距都有所加宽,后轮距为1.560m,天津骏铃轻卡价格,行驶和转弯时可以更稳定,降低车辆发生侧翻的可能。

是否“轻量化”也是如今轻卡用户在选车时关心的重点,这款国六版骏铃V5同样进行了努力“减肥”,除了铝合金变速箱壳体以外,还采用了塑料油箱、铝合金防护栏、铝合金储气筒等大量轻量化技术,实现整个车有效降重。


骏铃V5轮胎为前二后四承载形式,型号为7.00R16子午线钢丝胎;同时车架尾部还进行了加宽设计,宽度升级到了750mm;这样的设计,使得车体不仅具有较高地承载性能,而且还具有超高地稳定性能。

车辆货箱采用栏板形式,天津骏铃轻卡经销商,看上去非常修长,但由于高度的限制,整个车厢容积看着并不是很大,整个栏板内部尺寸为4220X2010X400mm,容积大概有3.5个方。


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