激光焊接翅片管的导热过程
激光焊接翅片管的传递单位热量所需要的温差越大,其热阻会变得越大,其热阻等于换热系数的倒数,说明换热系数越大,其热阻越小,不锈钢激光焊接翅片管哪家好,反之,换热系数越小,翅片管散热器,其热阻越大。空气侧的换热系数小于水侧的换热系数,因而空气侧的热阻大于水侧的热阻,成为了影响传热的主要热阻,使得空气侧成为了传热过程的瓶颈,限制了传热量的提高。
激光焊接翅片管为了减小空气侧的热阻,克服空气侧瓶颈效应,在换热器设计中,可能采取多种措施,选择是在空气侧外表面增加翅片,即采用翅片管。翅片管使空气侧原有的换热面积有了很大扩展,不锈钢激光焊接翅片管厂家,弥补了空气侧换热系数低的特点,使传热量大大提高。
激光焊接翅片管在运行时和空气换热的翅片管,在进行操作时主要依据其制作工艺可以分为双金属复合轧制翅片管,整体轧制铝翅片管,工业翅片管散热器,不锈钢激光焊接翅片管,缠绕式螺旋翅片管,厂房翅片管散热器,L型翅片管,板式翅片管。
五、整个翅片管(或肋壁)的传热计算
(1)传热方程式 在稳定传热时,翅片管的传热量和传热系数的计算可采 取与光管传热计算同样形式 Q ? KF ?T ? K ?F ??T 式中: K′——代表以光管外表总面积为基准的总传热系数, K——为以翅管总外表面积为基准的传热系数, ΔT——管内外流体的有效平均温差, F′——光管的外表面积, F——翅片管总的外表面积。
(2) 传热系数的计算(以F′为基准) 当壁面温度与换热系数均一定时,翅片管的传热系数除 多了翅片热阻外,翅片管传热系数计算式子完全一致。
(3) 翅片管传热系数的经验值(以F′为基准)
(4) 压降计算 翅片管空气冷却器的传热系数被冷却介质燃料油 轻质 轻质烃类 残渣油 焦油 空气(燃气):P=3.43bar 空气(燃气):P=6.87bar 烃类气体:P=1~3.43bar 机械夹套用水 工艺过程用水 传热系数W/(m2℃) 116~159 337~395 430~535 58~116 29~58 58 116 169~227 67