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　　<规划>在总结“十二五”时期全省邮业取得的成就和存在的不足、发展现状的基础上，客观分析了“十三五”时期发展面临的形势和机遇，准确定位邮业在促进全省经济社会发展和改善民中的重要基础作用，坚持五大发展理念，以“五个邮”建设为目标，提出了“贯穿一条主线、造两个体系、推动三个转变、实现四个跨越”的基本思路，即：以推动改革和创新发展为主线，构建“覆盖城乡、普惠民、网络共享、功能集成”的邮普遍服务体系和“联通城乡、服务便捷、安全、竞争有序”的快递服务体系，实现服务领域由服务活为主向服务广东深圳南山区到上海上海浦东新区整车物流公司产活并重转变、发展路径由派送为主向揽收为主转变、发展方式由偏重要素投入向依靠创新发展转变，实现邮业在发展规模、服务能力、服务水平、企业培育四个方面的大幅跨越。按此界定，一条线路上的货运公司数量应该会从10个单位缩水到1个单位。
   

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中国邮政速递物流公司呼和浩特市中山路投递部工作人员告诉记者：“‘双11’以来，内蒙古的快递业务量明显增加，加之‘双11’的到来和接近年底，互联网兴起的网购使越来越多的客户选择从网上购买年货。日前，中国邮政速递呼和浩特各投递部日配送业务量少则几百件，多则可达2000多件。”　针对城市快递“后一公里”的问题，会也曾明确提出，要实施快递“上车上船上机”链接工程，给予快递专用车辆城市通行和作业便利。与国外相比，只有短短十几年发展期的国内物流行业还尚欠成熟，物流企业发展也处于“摸着石头过河”的探索阶段。

　　内蒙古经济学家盖志毅表示，航空运输，在“互联网＋”迅速发展的时代，中国现代物流业似乎遇到了“瓶颈”，然而，正是这样的矛盾推动了物流业的快速发展。虽然表面上看，低成本运营受到影响，但却“逼迫”物流业在当今经济社会中适应环境、解决问题，并催生新产业的诞生。目前，很多物流企业规模还比较小，各方面都很不规范，也没有形成系统的管理和协调机制。