车-公路养护车-公路养护综合车

小型双排座自卸车一直以来都是市政，公路养护综合车，环卫，园林，养护，工程等单位用车的不二之选，东风双排座自卸车采用双缸液压顶完成自卸，配置边三底四工程货箱，双排驾驶室更加宽敞大气，原装空调，方向助力，多种颜色供您选择。

双排自卸车也就是双排座自卸车，主要适合公路养护，电力养护等专用型比较强的专用车型，其特点是驾驶室乘坐人员比较多，货箱又带有自卸功能，适合那种人货共用的岗位行业，养护双排自卸车，既能满足货源，又能提供人力，方便快捷，是当前社会发展的一种补充车型。国五，3308轴距，东风多利卡1730双排驾驶室，全柴4B2-115C50115马力，万里扬5档变速箱，6/6+5板簧，东风邦乐3。

东风双排自卸车是以东风福瑞卡为主要车型，长沙公路养护工程车，东风福瑞卡双排自卸车

配置：轴距：3308

发动机：锡柴97马力发动机

国五排放标准

轮胎：7.00R16

后桥:3.5吨后桥  5.875速比

车架:188大梁

货箱尺寸:3200×1880×400

其他：标配方向助力，断气刹，离合助力、ABS，中控锁，新规，电动门窗，空调，90中置双顶。

货箱尺寸3200:1880:400

整车尺寸：5995:1980:2270

东风福瑞卡公路养护车配置：轴距：3308，车，发动机：锡柴100马力发动机，国五排放标准，DPF线路，不烧尿素，省钱省心！轮胎：7.00R16，后桥:3.5吨后桥  5.875速比，车架:190大梁，货箱尺寸:3200×1880×400，其他：标配方向助力，断气刹，离合助力、ABS，中控锁，新规，电动门窗，空调，90中置双顶。双排座自卸车总体特点：国内双排座自卸车生产基地——恒生源汽车，作为国内双排座自卸车厂家，当之无愧的热销，一年销量高达5000余台，产品质量及服务可见一斑，双排座自卸车型小巧，承载物多，广泛适用于公路养护、市政疏通、园林绿化、作业等项目。

公路养护车带自卸装置，带醒目黄色报警装置！公路维护的专用车辆！！特点：1．双排座豪华驾驶室，驾乘舒适，乘载人员多。 2．玉柴YF90-30国Ⅲ排放发动机，电控共轨供油，中冷增压，质量可靠，节能环保。 3．188mm车架，前桥1.8T，后桥3.5T，坚固耐用，承载力强。东风福瑞卡双排小自卸配置：轴距：3308发动机：锡柴100马力发动机国五排放标准，DPF线路，不烧尿素，省钱省心。 4．平板式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。 5．车型颜色为工程黄或白色。 产品用途:为中配置轻型车，该车型是根据市政、公路管理等部门的工作需要而设计，双液压顶，承载质量大，经济适用，性价比高，是市政、环卫、电力、公路等部门的理想用车。

双排座自卸车操作规程：

1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。

如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。

2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。

由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。

3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。

如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。我公司生产的双排座自卸车、公路养护车，采用江铃二类原装国五轻卡底盘制造，款式新颖，美观大方。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。

4、行驶时取力器不可位于'接通'位置。

若在'接通'状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在'下降'位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。