伺服电机-维修三菱伺服电机-匡锦数控

伺服电机维修人员必须具备一定的工程调试经验伺服电机维修其实与伺服驱动器的维修是分不开的，客户通常会因为一个故障报警判断是伺服电机坏了，更多的时候会联系维修方要求给予判断，这就要求我们不但要具备维修伺服电机机修电修能力外，还需要对设备有所了解，如各品牌伺服驱动器增益的调整，限位设置，电子齿轮比等，修复后有的还要给予客户提出配合要求，例如多圈编码器的相对位置清零等工作。这也不是普通电机维修和一般的工控维修人员可以做到的。所以通常判断一个维修单位是否可以维修伺服电机，需要看他是否有配套的测试平台，是不是具备电子维修能力，通常这样的公司应该具备一定的电子维修背景，同时具备机修能力，还要看它是否有自己的机加焊接设备和操作能力，或有良好的合作方，人员是否同时有机修理论支持，机修常识经验也很重要。

电机在负载下嘈杂地运转的原因及维修方法一、马达过度嗡嗡声：1、电机可能未正确连接；2、电机为单相；3、过载继电器不正确；4、电机可能存在绕组故障或短路；5、转子和励磁定子之间的气隙可能不均匀；6、转子不平衡或万向传动轴弯曲；二、.嘈杂的电机轴承（听轴承）：1、平滑的中音嗡嗡声-可以。2、高啸叫声-轴承的内部配合太紧。3、低隆隆声-轴承的内部配合太松。4、确保安装牢固。5、轴承可能已损坏。三、机械噪音：1、驱动机器或电机的噪音；2、共振安装会放大电机噪音；3、被驱动的机器噪声通过驱动器传递到电机；4、在紧密耦合的应用程序上错位-改进对齐方式。四、经常听到咔嗒声：1、检查气隙中是否有异物；2、冷却风扇可能撞到了端盖或外壳；3、在所有类型的电动机上都听到快速的爆震声-电动机未对准，导致过多的游隙；4、检查是否有刷子颤动。

伺服电机电压故障的原因：伺服电机输入与输出之比以及匝数比将与其电压比相同，换句话说，对于变压器：“匝数比=电压比”。通常，任何绕组上导线的实际匝数并不重要，仅匝数比和该关系式为.然后，变压器的主要目的是按预设的比率转换电压，我们可以看到初级绕组上具有设定数量或数量的绕组电线线圈以适合输入电压。伺服电机中如果次级输出电压要与初级绕组上的输入电压相同，则必须在次级磁芯上缠绕与初级磁芯上相同数量的线圈匝数，以实现的均匀匝数比一对一。换句话说，一个线圈在次级线圈上导通，一个线圈在初级线圈上导通。如果输出次级电压大于或高于输入电压（升压变压器），则次级必须有更多匝数，其中表示匝数比数。同样，如果要求次级电压低于或小于初级电压（变压器），则次级绕组的数量必须更少.