伺服轮毂驱动器-和利时电机

2、车规级IGBT模块，可靠性更高 ；

3、结构紧凑，功率密度高；                                                                                  

4、设置简单方便，易于使用；

5、直流母线电压达500VDC

6、控制电源电压24VDC，伺服轮毂驱动器，允许波动范围9～36VDC；

7、强制水冷模式、防护等级IP67；

8、对外接口（通讯和GPIO）采用光电隔离

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伺服轮毂驱动器

轮毂电机技术(又称车轮内装电机技术)，伺服轮毂驱动器公司，其特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。其中动力装置采用轮毂驱动器，直接将电机安装在车轮轮毂中，形成轮毂驱动器。对于轮毂驱动器来说，电机转子位置是一个必不可少的参数，

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伺服轮毂驱动器

支持RS485/RS422/CAN/模拟量等控制方式；

可驱动有刷直流电动机（BDC）；

可驱动无刷直流电动机（BLDC）；

可驱动永磁同步电动机（PMSM）；

配备上位机调试助手，实时获得各种参数信息，方便调试及评测设备状态；

全数字控制，电流环分辨率高达16位，采样频率10kHz/13；

速度-电流双闭环结构，支持速度环-电流环嵌套或独立配置使用。

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