宜春传感器-供应施氏压力传感器-套管传感器

增压压力传感器不可靠信号故障分析过程

1、用电脑检查有相关故障记录：增压压力传感器不可靠信号/静态，

增压压力到达控制极限。该车在怠速状态下就有，矿用传感器，不需要踩油门，

只要车子挂挡走就报警（清除故障码后）。

分析此类故障可能的情况：

A、增压器（调节阀异常、涡轮轴卡死）

B、增压系统传感器信号异常

C、增压系统线路故障。

D、发动机控制单元故障

2、通过引导功能对涡轮增压器电子调节器进行执行元件测试，

调节器调节正常，无发卡现象，与相同车型比对，调节器调整螺丝一致，正常。

尝试更换电子调节器，故障依旧。

3、更换增压压力传感器，试车故障依旧。测量增压压力传感器供电、

搭铁正常，根据维修B8的经验，一般出现此类问题还可能是线束问题，

于是对增压压力传感器与发动机控制单元之间进行飞线，

试车故障依旧。

4、在诊断的过程中还发现一般是先报增压压力到达控制极限后才报增压压力传感器不可靠信号，宜春传感器，

增压器本身损坏导致，根据故障导航检查车子的增压压力，测泥浆传感器，

在路试过程中以三挡，发动机转速在2000-2500之间检查实际增压压力和标准增压压力，

都在正常范围。同时通过内窥镜检查涡轮轴旋转正常。

检查进气系统无漏气情况。

5、该车的大气压力传感器集成在发动机电脑里F96，

检查该传感器的测量值是正常的。

6、判断为发动机控制单元内关于增压器部件损坏。

更换后，故障排除。

压阻式压力传感器选型与简介

压阻式压力传感器选型很重要，它是工业理论中蕞为常用的一种压力传感器，与机械传动、电气传动相比，液压传动中使用压阻式压力传感器，具有以下优点：液压传动的各种元件，能够依据需求便当、灵敏地来布置，重量轻、体积小、运动惯性小、反响速度快。

　　支配控制便当，可完成大范围的无级调速5、普通采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行光滑，运用寿命长。很容易完成直线运动。压阻式压力传感器量程：丈量范围上限值和下限值的代数差。丈量jing度：被丈量的丈量结果与真值间的分歧水平。

　　连续：在一切下述条件下，对同一被测的量停止屡次连续丈量所得结果之间的契合水平，压阻式压力传感器在规则丈量范围圆可能检测出的被丈量的蕞小变化量，阈值：能使传感器输出端产生可测变化量的被丈量的蕞小变化量。零位：使输出的jue对值为蕞小的状态，例如均衡状态。

蓝宝石压力传感器使用注意事项

随着现代测量和自动化技术的发展， 蓝宝石压力传感器的用量每年以20%的速度增长，目前市场上的压力传感器品种繁多，套管传感器，规格及技术性能不一，价格差别也很大，摆在使用者面前的问题是：应选用怎样的蓝宝石压力传感器才能满足实际需要以及是如何使用要注意哪些：

 1、防止蓝宝石压力传感器与腐蚀性或过热的介质接触。

 2、防止渣滓在导管内沉积。

 3、测量液体压力时，取压口应开在流程管道侧面，以避免沉淀积渣拉绳位移传感器。

 4、测量气体压力时，取压口应开在流程管道顶端，并且变送器也应安装在流程管道上部，  以便积累的液体容易注入流程管道中。

 5、导压管应安装在温度波动小的地方；

 6、测量蒸汽或其它篙温介质时，需接加缓冲管（盘管）等冷凝器，不应使变送器的工作温度超过极限。

 7、测量液体压力时，压力传感器/变送器的安装位置应避免液体的冲击（水锤现象），以免传感器过压损坏。