尼龙树脂带来更轻的发动机罩盖部件
气缸罩盖由矿物和玻璃纤维增强的杜邦? Minlon? 尼龙 66 注塑制成,该材料在刚性、强度、尺寸稳定性和模压收缩率方面具有较高的性能。这些特性有助于创建一个封闭的密封系统,以保护阀控制部件并防止润滑油溢出。Minlon? 增强尼龙的工作温度可高达 150° ,并能耐受热油和这些系统中常见的其他化学品。
与气缸罩盖相比,发动机前罩的要求稍有不同,并由不同的材料制成。杜邦能够为选择 30% 玻璃纤维增强Zytel? 尼龙树脂的客户提供支持,以满足该应用的需求。耐热性和耐化学性是非常重要的性能,同时还要有能够承受装配过程(用螺栓固定在发动机机身上)和发动机机舱内振动的机械性能。
聚酰胺(尼龙)改性的目的和意义
众所周知,尼龙具有许多优异的性能,但仍然存在一些缺点,如吸水性大,制品尺寸不稳定,低温韧性不高(如PA6、PA66)、烧等。这些缺点限制了尼龙的应用领城。随着汽车轻量化进程,汽车制造业成为工程塑料的主要市场之一,用作汽车配件,要求PA有很高的机械强度与耐热性能,机械部件、铁路机车用PA均对PA的力学性能、尺寸稳定性提出了很高的要求。电子、家电、电器行业是工程塑料的第二大市场。这些行业对工程塑料有两方面的要求,一是作为结构受力部件材料需要高强度,二是作为一般结构件或功能部件对材料的安全性要求很高。
各种塑料制品的鉴别方法1.塑料的外观鉴别通过观察塑料的外观,可初步鉴别出塑料制品所属大类:热塑性塑料,热固性塑料或弹性体。一般热塑性塑料有结晶和无定形两类。结晶性塑料外观呈半透明,乳浊状或不透明,只有在薄膜状态呈透明状,硬度从柔软到角质。无定形一般为无色,在不加添加剂时为全透明,硬度从硬于角质橡胶状(此时常加有增塑剂等添加剂)。热固性塑料通常含有填且不透料明,如不含填料时为透明。弹性体具橡胶状手感,有一定的拉伸率。2.塑料的加热鉴别上述三类塑料的加热特征也是各不相同的,通过加热的方法可以鉴别。热塑性塑料加热时软化,易熔融,且熔融时变得透明,常能从熔体拉出丝来,通常易于热合。热固性塑料加热至材料化学分解前,保持其原有硬度不软化,尺寸较稳定,至分解温度炭化。弹性体加热时,直到化学分解温度前,不发生流动,至分解温度材料分解炭化。