近年来,随着感应电机变频技术的进步,以及大功率半导体器件和微处理器速度的大幅度提高,感应电机交流驱动系统与直流电机驱动系统相比,具有、体积小、质量小、结构简单、免维护、易于冷却和寿命长等优点。该系统调速范围宽,而且能实现低速恒转矩、高速恒功率运转,很好地满足了电动车辆实际行驶所需的转速特性。可以说,正是半导体技术的突飞猛进催生了交流电机的技术革命,使交流电机的控制能力大大增强;而且,随着电子元件价格不断下跌,交流电机控制器硬件部分的成本得以降低,从而为交流驱动系统的大规模推广应用奠定了基础,创造了条件。
在电动叉车的使用中,电动叉车,咱们可能会发现这样的疑问,电动叉车在作业时会发生格外大的噪音,是什么缘由致使这一结果呢?我们来看下电动叉车噪音过大缘由剖析:
1、紧固件松动,车体导轮和滚轮,当磨损严峻,空隙很大。
2、链条与链片销轴磨损空隙过大或者是货叉上、下卡钉与叉架横梁空隙过大。
3、查看导轮、滚轮与门架的冲突翻滚空隙是不是过大。货叉与叉架横梁间的合作空隙是不是过大,这些因素都会致使叉车在使用时发生较大的噪音。
叉车差生噪音的缘由是十分多的,作业人员应当将叉车开到停车场设施里面进行专项的排查开查找缘由,这样才能从本源上解决叉车噪音大的疑问。
电动叉车:谈电动叉车的电机电控特点
首先我们知道的,黄埔丰田2吨电动叉车,对于新车市场,直流电机系统如果可以在电机和电控的成本上进一步下降一个较大的幅度,和交流系统的成本拉开一个合理的空间,直流系统的电车在性价比上对于理性购买者而言还是应该有一定吸引力的。如今的市场上面,电刷问题到不是主要问题,因为一点小的价格浮动就可以让电机厂轻松保证3年甚至5年正常使用不换碳刷。碳刷价格低廉,换起来也简单快捷。 市场上太多讽刺意味的是倒是交流早已大行其道的西方电叉市场中普遍存在着对直流系统不离不弃的理性买家。