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电动汽车充电电缆的连接头有哪些

钢管充电电缆接头

铜管充电电缆接头有普通连接接头和半塞止接头两种。普通连接接头，天津电缆供应商，用于电动汽车充电电缆制造长度连接，它的内绝缘结构一般与自容式充电电缆接头相间，其外壳是一个直径稍大于电力电缆管道的铜管。半塞止接头，用于较长的钢管充电电缆线路。它是为减少一旦发生漏油事故造成大量电力电缆袖的流失而设计的接头，用来分隔供油区段，使两区段的油经过电力电缆绝缘层或旁路管流通。在接头的钢管与电力电缆钢管连接处，采用密封结构把电力电缆油路分开。

电动力产品在使用过程中，天津电缆厂家，是环保无污染的，对于电动汽车的电力续航就需要众多的室外充电桩来完成。鉴于充电电缆在使用的时候，与电动汽车进行连接充电的时候，天津电缆，都是基本上处于一种会长期暴露的状态下，线缆行业需要进行这几样产品使用环境的改善。因此在使用时应当注意定期检查电路绝缘性、远离水源和潮湿地带及避免超额负荷这三点。

电动汽车充电电缆的连接方式

连接方式A：充电线安装在汽车内部；由于电动汽车内部有电池箱空间有限，此连接方式比较少见。充电线安装在汽车内部充电线属于汽车内部用线，受到车企制约，充电线要求也比较高。

连接方式B：充电线可以单独使用；充电线带有双向插头，天津电缆公司，将电动汽车和交流电网相连是，使用带有车辆插头和充电插头的独立的活动电缆组件。

连接方式C：充电线连接在充电桩上；将电动汽车和交流电网相连是，使用了和供电设备连接在一起的电缆组件和充电插头。

无论是哪种，电动汽车充电电缆都可能受到日光、风化、油污、潮湿、冰冻等不利条件的影响，且在使用中很可能经常要弯曲、拖拉，这都不可避免造成电缆的刮擦、磨损、压碾等损伤。这些都必然对电缆的柔软性、曲挠性和机械性有更高的要求。