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GB1589-2016和921治超新规的执行，解放悍V牵引车多少钱，让轻量化车型的风头瞬间盖过了高大上的500+大马力，在一汽2017年年会上，青岛解放带来了自家的牌轻量化新车——悍V375马力双驱牵引头。

很显然，解放悍V牵引车代理，悍V的驾驶室根本就不是针对长途物流准备的，对于中短途以及单人驾驶来说，这个空间表现也是足够的。更关键的是，四点气囊悬浮减震匹配4高度平衡阀出现在一款以轻量化和性价比为的车型上看得出青岛解放的诚意。

关于动力，悍V有两种发动机可选，用户可根据自身需求在潍柴和锡柴之间选择，解放悍V牵引车经销商，但来到国六时代，解放更乐意推广自己的动力总成，这就包括锡柴奥威发动机。这台悍V2.0搭载是一台国六奥威11升发动机，净排量11.05升，区间功率400-460马力，扭矩2200N.m。那么11升排量，功率460马力，对于一台主打轻量化的标载运输车辆来说，动力已经完全能够满足工况需求，同时这台发动机平衡了动力需求，平衡了成本问题，这就是悍V为什么能在中短途市场中获得较好的用户基础的原因。

安全的轻量化

在追求轻量化的路上总有人喜欢走捷径，一味的追求自重轻，盲目的减轻车辆的自重。使用普通的钢材替代高强度钢，降低自重和成本，带来的后果就是断大梁，货箱开裂等等。或者打起车辆驾驶室的主意，把驾驶室钢板的厚度减小。在遇到冲击的时候驾驶室不能保护驾乘人员的安全，轻则驾驶室报废，重则造成生命危险。所以轻量化的同时，一汽解放青汽对安全性同样重视，秉持“健康身，合理减重”的原则，不对驾驶室减重，不以次充好，坚持安全一。

赚钱的轻量化

正所谓“马达一响，黄金万两“，轻量化为车主带来的收益不言而喻，把本来无收益的车身自重，转换为有收益的货物重量。正如卡友所写的打油诗：

悍V牵引轻量化，多拉七百不被罚；

总重都是四十九，一年多赚三万八。