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如何处理停车场道闸常见的故障?

1、不防砸

检查控制器检车vd是否模式选对,外接检车vd是否控制器防砸17脚是否有接防砸线或模式选对;内置VD选择模式拨码,智能道闸,4号为ON,接入防砸VD防砸线、正确选择模式拨码4号为off。

2、栏杆臂出现抬落杆缓慢及不到位

检查传感器是否满足要求,栏杆臂是否是标准栏杆臂或栏杆臂没安装到位,道闸拉簧拉力是否不够;可更换传感器更换标准栏杆臂(3M)或安装到位适当调整拉簧拉力或更换新拉簧。

3、抬落杆不能到达水平或竖直位置

检查三连杆或夹头是否有松动或转位现象;可调整三联杆长度或调整夹头转位。

4、车检器无检测到车但有车信号上报软件

确认检查道闸机箱PE接地线是否与工控机底线相连;可将道闸PE地线与工控机PE地线连接。




停车场道闸如何进出共道的呢

有朋友说到关于进出共道的道闸功用怎么完成,在日子咱们看到一进一出道闸比较多,这个是规范道闸;有时候会在小区的侧门或许并不大的停车场会看到进出共道道闸,那么它的原理是什么呢?是怎么完成的呢?

首要用于通道较短,小区道闸,对进、出车辆的通行功率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米,这种车道一般都需求规划带有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可,红绿灯操控体系是现代化停车场办理体系重要辅佐体系之一。

首要用于和谐单车道双向车流的顺畅通行,适用于停车场单通道出进口红绿灯操控,体系由红绿灯操控器、车辆感应器(感应线圈)、红绿灯以及电源操控箱、ID卡、远距离读卡器组成,出-进口部分首要由非触摸感应式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-进口主动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。

单辆车通行操控方法(单车通行,刷1卡进出),当进口没有车辆进入或外出时,进口和出口均为绿灯亮,表明车辆能够刷1卡进入或外出;小区内部车辆进入有必要刷1卡有用时,方可敞开道闸,车往后道闸主动落下。





道闸除了满足普通需求的闸机产品,还有融合人工智能的新型产品(如:人脸识别闸机、二维码闸机),及智能的创新产品(如:智能无人值守门岗,撞击户外摆闸)。

除了常规的住宅小区道闸系统,还有双门智能无人值守门岗非常先进,能够有效解决多人通行与无人值守问题。试想这样的场景,本来高高兴兴带十几个好友来家中做客,但在普通闸机面前,却要排队,那就很尴尬了。智能无人值守门岗则能一次性对多人进行验证,系统一一识别门岗内所有人员,其均拥有合法权限即放行,否则,报警提示有非授权人员。并且,它的体型高大,普通人是无法攀越这道关卡,真正实现无人值守,安全级别远远高于比普通闸机。

住宅小区道闸机系统使用,道闸价格,不仅能减轻保安人员的工作,还能收集与记录通行信息、辨别与验证出入人员、阻止非珐闯入人员。相比人工管理,宣城道闸,门禁闸机系统管理可以做到无遗漏、更精准,而且让居民的通行体验更便捷、舒适,提升小区的综合管理水平。





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