二手消防车厂家-探昂汽车销售-福州二手消防车

二手消防车气压式制动系由发动机驱动空气压缩机将压缩空气压入储气筒；储气筒内的气压由驾驶 室内仪表板上的压力表指示出来。在空气压缩机连续工作时，该压力应保持在0.9?IMPa。储气 筒上有放水开关，福州二手消防车，用以在必要时排放被压缩空气携入并凝聚在筒内的水分，二手消防车厂家，也可以用经此开关 放出的压缩空气对轮胎充气。

二手消防车驾驶员通过制动踏板操纵制动阀，可以使前后制动气室和储气筒连通，压缩空气进入制动 气室使制动器制动;或者使制动气压通大气以解除制动。制动气室内建立的气压越高，则制动 器产生的制动力矩越大。

二手消防检查活塞的偏斜量时，首先将没有安装活塞环的活塞分別装入各 缸，并按规定扭矩拧紧各个连杆轴瓦螺母。这时先检查一下连杆小头 端面，与活塞销座端面之间的距离应不小于规定数值。若距离过小， 则是由于气缸中心线产生偏移所致。然后转动曲轴，分别在活塞的上、

下止点及气缸中部，检查各缸活塞头部前后与气缸的配合间隙是否相 等，这时，可能出现以下几种情况：

1)所有活塞在上、中、下各部位向同一方向偏斜，此时说明是 由于曲轴中心线与气缸中心线垂直度超差所致。

2 )若有一个或几个活塞在上、中、下各部位向同一方向歪斜， 则是由于连杆弯曲使连杆大、小头中心线不平行，二手消防车生产厂家，或是由于活塞中心 与活塞销中心线垂直度超差所致。

3 )若在气缸上、中、下各部位，活塞向不同方向歪斜，则可能 有以下两种情况：一是活塞在上止点（或下止点）位置改变歪斜方 向，二手消防车报价，则是由于曲轴连杆轴颈圆柱度超差造成的，?另一是活塞在气缸中 部位置改变歪斜方向，则是由于曲轴连杆轴颈中心线与主轴中心线不 在同一平面内，或因连杆扭曲、连杆小头孔歪斜等原因，引起的连杆 大、小头孔中心线不在同一平面内所致。

先说泡沫原液的供给方式：

1、自吸式（负压式）泡沫供给方式是常见的泡沫消防车供给方式，也叫环泵式比例混合系统，即泡沫原液从泡沫罐通过管路连接至消防泵的前端，利用消防泵吸水（涉水）时产生的负压，将泡沫原液吸入消防泵并与水进行混合产生泡沫混合液，再经消防泡沫枪、炮和勾管等发生装置吸入空气终产生泡沫。

2、正压式泡沫供给方式多用于国外进口的工业泡沫消防车，即泡沫液从泡沫罐通过管路连接单独的泵（通常是液压泵或齿轮泵），将泡沫液吸入并输送到消防水泵的后端（出水口位置），再与水进行混合产生泡沫混合液。这种供给方式，可单独控制泡沫的混合比例，实现一台消防车可部分出水口打水，同时部分出水口打泡沫，泡沫供给的方式更加灵活！是车体自带的喷水保护系统可一直打水、不用打泡沫。