WMYQ-3D车门压力测试器-北京蔚蓝天(在线咨询)-车门

障碍物探测激1活方式

1、电机电流监控：每次开/关门过程中电机正常开/关门电流曲线已被存储并自动调整，如果电机的实际电流超过额定值，障碍检测被激1活。

1大电流值并不恒定，由门的位置和前几次开/关门运动的电流决定(自学习1大电流曲线)。

即使当电子门控器的电源关闭时，1大电流值也被存储。如果电子门控器换到其它任何门上，有必要通过揿下维护按钮的方式对其进行初始设置，揿下时间超过1.5秒(从接通电源开始计算)。

2、路程/时间监测：通过门位置传感器的检测，将门的运动分成距离段，如果在给定的时间内门未通过这些距离段，障碍检测被激1活。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D车门型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。

车门故障之门控器通信芯片故障
　　门控器显示“通讯故障”并不停闪烁，但车门开关状态正常。通过监控视频记录查看，未见任何故障记录，门控器故障记录里有隔离和隔离恢复记录。5s后,车门重新打开至200m(双边打开距离,可调),停止1s(可调)后再重新关闭。回库检查，WMYQ-3D车门挤压力检测仪，该故障门控器复位、通断门控器电源多次仍不能够恢复，将该故障门控器安装在其他车门时，门控器依然显示“通讯故障”，并不停地闪烁。门控器故障记录里有隔离和隔离恢复记录，并且车门能够正常开关，说明主程序正常工作。推断该故障是由于门控器通讯芯片不能工作引起。更换门控器，进行50次开关门试验，功能正常。

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车门故障之电机轴断裂
　　车门打不开，数据记录“车门未完全打开”和“车门锁闭开关故障”。车门压力测试仪涉及检测技术，是一种检测车门挤压力的装置，由于车门开闭装置的保护极限值过大，可能会对乘客造成极为严重的挤压伤害。单门试验开关时，发现电机转动，而齿带没有动作，将电机拆卸后，发现电机轴断裂。
　　1.由于电机轴断裂，电机不带动齿带轮转动，导致车门打不开，使得行程开关舌无法释放，网络报“车门锁闭开关”故障，由于车门没动作，使得电机驱动门板行程出现问题，WMYQ-3D车门压力测试器，实际上就没有驱动门板运动，虽然电磁铁带动锁闭行程开关动作，但门控器没有收到车门打开的信息，故网络报“车门未完全打开”故障。
　　2.对拆卸的电机进行分析，发现该电机轴断裂面成斜面，车门，是从半圆键处开始向上成斜面断裂，断裂面有明显的扭断痕迹。

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