自卸平板货车-自卸-自卸六轮车(查看)

从今年1-7月份重型卡车行业市场结构来看，自卸车销量比重总体呈现上升趋势，特别是重载自卸车型，主要是受国家宏观经济政策影响，水利建设，能源设施建设，交通、市政设施建设等需求加大直接提升了自卸车需求。

从数据显示，上半年工程自卸车销量为17.5万辆，同比大涨51.2%，今年的市场销量预计将突破40万辆。针对需求，小编为大家挑选市场热度比较高的五款车型来介绍，其中包括中国重汽、陕汽、上汽红岩、解放、欧曼等，看是否有你满意的产品。

东风轻量自卸车和东风重型自卸车，在底盘的结构上基本大致一样，前者有的后者也有，自卸，只是在承载力上会有些区别，咱们的底盘主要是要保证一定的承载能力，轮胎、桥、大梁、钢板弹簧等一些受力结构上，自卸小货车，一般会存在一些差异，这也是咱们在选购车的时候能够知晓的。内部设有三根横栏，有效防止大箱重载出现的变形，同时尾部设有结实防撞梁，被动安全性好。

东风轻量化的车身，一般都配备的10.00R20钢丝胎或者真空胎，153加强型单减后桥，大梁为280mm双层7+4，而重型的多采用11.00R20钢丝胎或者12.00R20钢丝胎，457及以上的轮减后桥，大梁则为280mm的双层8+5或8+8之类，两者底盘在承载力上会有一定区别。据了解，东风汽车股份国六系列工程车配备了云内D40发动机，采用电控共轨系统技术等，发动机尾气中氮氧化合物在国五基础上降低了77%。

该车型是根据市政、公路管理等部门的工作需要而设计，双液压顶，承载质量大，经济适用，性价比高，是公路养护、市政维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想用车。在道路养护过程中，更为方便用户进行举升操作，自卸平板货车，减少工作时间，及时提供材料恢复道路破损部分。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。双排座豪华驾驶室，水晶大灯，全封闭流线型仪表工作台总成，内饰全包，新款组合仪表，数显里程表，轿车式变速杆，带暖风装置，驾乘舒适，乘载人员多(3+3人)。双排平板翻道路养护工作人员一般出勤时人数较多，双排平板翻搭载双排座椅驾驶室，驾驶室宽度达1730mm，承载人员多，无需动用多余车辆，空间更大更宽敞，驾乘舒适。

平板式或工程帽檐式货厢适用范围广泛，双缸液压顶，操作平稳，安全可靠。

双排座自卸车又称道路养护车、公路养护车。是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆，便于搭载工作人员、转载工具、装卸施工材料，广泛运用与市政及各级公路的养护维修。可根据用户需要选装空调、改装断气刹和喊话器，左右箭头标。