什么是液压马达呢?从能量转换的观点来看,液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件,BM6-310液压马达,向任何一种液压泵输入工作液体,液压马达,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。
因为液压马达具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。但是,由于液压马达和液压泵的工作条件不同,对它们的性能要求也不一样,所以同类型的液压马达和液压泵之间,仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转,因而要求其内部结构对称;液压马达的转速范围需要足够大,特别对液压马达的稳定转速有一定的要求。
液压马达和液压泵是液压系统中的两个发热源。液压马达是执行机构,主要执行旋转运动,是把压力能转化为机械能的过程。液压泵是机械能转化为压力能的过程,也就是为整个液压系统提供压力源。今天我们分析的是液压马达发热的问题,在整个液压系统中发热是不可避免的,但必须要严格控制发热的情况。发热顾名思义就是能量的损耗,也就是很多功率在做无用功而直接变成了热量。也就是说同种工况条件下,液压马达发热越严重也说明该液压马达性能越差,一般机械效率偏低。所以在设计液压马达时应尽量做到静压平衡和机械摩擦系数小,这样能尽可能提高机械效率,BM2液压马达,不会使液压马达发热很严重。但液压马达在运转过程中发热还是不可避免的。
决定液压马达发热的可能会有两个,就是工作压力和工作转速,一般压力和转速越高,液压马达发热就会越严重。
一般液压马达工作油温尽量控制在70℃以下,如过高就必须采用冷却系统,常见冷却系统有水冷和风冷,2K液压马达,水冷的效果更佳。液压系统发热控制得越好,液压系统的稳定性就越好,液压元件就不会出问题。
此系列产品液压马达是一种的内孔配流式旋轮线液压马达。选用的镶柱式定转子主要参数设计,具备工作效能高、工作压力高、起动工作压力低、运转稳定、双重可得到一样的輸出扭距、靠谱的轴动密封性。为考虑不一样构造设计的必须,有三种构造方式:规范马达、车轱辘马达、无滚动轴承马达。特性:的定转子主要参数设计,起动工作压力低,率,低速档运转稳定。较高的工作压力,輸出扭距高。的轴密封性设计,高的背压承受力。靠谱的连动轴设计,使液压马达具备较寿命长。的配流组织设计,具备配流和损坏全自动赔偿的特性。液压马达容许串联和并联应用,串连应用时该接泄露输油管。选用深沟球轴承支撑点设计,具备很大的轴向承载力,促使马达可立即驱动器工作中组织。