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然后,在这一发明的基础上制造出发动机。这种发动机每分钟900转,结构简单紧凑,而且能产生很大的功率。1883年,戴姆勒完成了这种发动机,第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上,制成了发动机汽车。
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19世纪末期到1920,在早期的汽车消费市场上电动车比内燃机驱动车辆有着更多优势:无气味、无震荡、无噪音、不用换挡和价格低廉,这形成了以蒸汽、电动和内燃机三分天下汽车市场。
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1769年,法国工程师尼古拉·约瑟夫·居纽制造出一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵,撞到般圣奴厂的墙壁上粉身碎骨,这是上起机动车事故。1771年,尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车,时速可达9.5000米,牵引4-5吨的货物。