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空运货物重量尺寸限制
根据航班机型及始发站、中转站和目的站机场的设备条件、装卸能力确定可收运货物的大尺寸和重量。不是宽体飞机,单件货物重量一般不超过80千克,尺寸以不超过航线机型的货舱门尺寸为宜。货物的小尺寸除直接可以附货运单的文件、信函类货物外,其它货物的长、宽、高之和不得小于40厘米。若低于以上标准者,由托运人加大包装处理。
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中国国际物流中存在的问题
物流基础设施“瓶颈”制约现象突出。中国只有130多万公里的公路,绝大多数还是二、三级以下的公路;6万多公里铁路,平均1000平方公里的土地只有6公里铁路,不到欧洲的一半,与拥有四通八达运输网的北美相比更是有很大差距;2004年港口接卸进口铁矿石2亿吨,同比增长38%,青岛到泰国海运专线,由于疏运能力不配套造成了压库压港,7月份主要港口铁矿石港存达3400万吨,同比增长了146%,年末仍高达2400万吨。而现有设施也由于种种原因而不能得到有效利用。
功能单一,缺乏特色。随着经济的快速发展,对物流服务业提出了更高的要求,物流企业不仅要提供门到门运输及有关的基本服务,还要实行一体化物流和供应链管理模式,提供从生产材料采购到产品送达消费者的一整套服务系统,包括相关的物流延伸服务,如包装、加工、配货等方面。而中国物流业由于受计划经济体制的影响,“顾客至上”的经营观念尚未完全落实到行动中,落后的管理、技术、设备也影响服务质量的提高。
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航空运输的出口手续
1.进出口公司将出口合同副本一份或空运出口货物委托书一份,寄送有关中国对外贸易运输公司,由运输公司办理提货报关托运等工作。
2.货物备妥后,进出口公司向中国对外贸易运输公司提出有关出口单证。运输公司安排从仓库至民航营业处或机场的市内运输。
3.进出口公司凭中国对外贸易运输总公司的分运单或民航的运单办理结汇。
4.货物在运输途中发生短少破损等事故,属于航空公司责任的,泰国海运专线,由民航直接向进出口公司赔偿,属于航空货运代理公司责任的,由中国对外贸易运输公司负责联系赔偿。
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国际物流的发展历程
第二次以后,国际间的经济交往才越来越扩展,越来越活跃。尤其在七十年代的石油危机以后,原有为满足运送必要货物的运输观念已不能适应新的要求,系统物流就是在这个时期进入到国际领域。六十年始形成了国际间的大数量物流,在物流技术上出现了大型物流工具,如二十万吨的油轮,十万吨的矿石船等。七十年代,石油危机的影响,国际物流不仅在数量上进一步发展,船舶大型化趋势进一步加强,而且,出现了提高国际物流服务水平的要求,其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展,国际间各主要航线的走期班轮都投入了集装箱船,把散杂货的物流水平提了上去,使物流服务水平获得很大提高。
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航空运输技巧
1: 航空邮件的托运和承运双方要相互协作、密切配合,按公布的航班计划和邮件路单安全、迅 速、准确地组织运输。
2: 航空邮件应当按种类用完好的航空邮袋分袋封装,天津到泰国海运专线,加挂”航空”标牌。
3: 承运人对接收的航空邮政信函应当优先组织运输。
4: 航空邮件内不得夹带危险品及国家限制运输的物品。
5: 航空邮件应当进行安全检查。
6: 航空邮件按运输时限的不同计收相应的运费。
7: 承运人运输邮件,仅对邮政企业承担责任。
8: 航空快递企业要以本规则为依据,使用标志、包装。
9: 航空快递企业应当安全、快速、准确、的为货主提供服务,并按规定收取相应的服务 费。发生违约行为时应当承担相应的经济责任。
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空运运输方式概述
航空港除了修建供各种类型飞机起降的跑道外,广州到泰国海运专线,还须设置相当规模的建筑物,供空运旅客、货物集散之用,以及装备性能先进的航空通讯、导航及目视助航设施,还要为过往飞机快速进行例行检验,加注燃油等提供充分的条件。近代航运飞机仍以亚音速飞机为主。低耗油量的飞机是目前主要发展方向,超音速飞机必须在进步燃油效率,解决有害气体排放,环境噪声等一系列公害之后,才能投进使用。集装箱运输也是航空货运的主要发展方向。对于超大、超重物件的空中运输,利用飞艇技术正在试验研究之中。