山东梁山挂车,坚持“科技领先,品质领先”的原则,不断实现产业升级,向更高的奋斗目标迈进!欢迎各界朋友来梁山观光旅游,洽谈业务,携手共创辉煌!梁山挂车集团新车定做中心占地面积12万平方米,生产建设面积2万平方米,员工800余人,其中高级技术职称120多人。为打造梁山一流国内领先的挂车企业,公司集产品设计、科研开发、生产销售为一体,引进高、精、尖的专业设备,采用先进的加工工艺,选用优质原材料及零部件生产制造的全挂车、半挂车、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、特种车工六大系列,100余种产品均达到国内领先水平、产品畅销全国二十多个省,300余个市、县、区、深受广大客户的好评。销售总经理:王总
加工定制 | 是 | 种类 | 半挂自卸拖板车厢 | 品牌 | 直翻自卸车 |
型号 | 集装箱自卸式半挂车 | 类型 | 半挂 | 装载重量 | 60000(kg) |
整车外形尺寸 | 7.9米*+8米+8.5米+9米+9.5米+10米+10.5米+11米 | 鞍座承载 | 35吨+40吨+45+50+55+60+65+70+75+80+85+90吨不等 | 鞍座高度 | 1350 |
轮胎数 | 12 | 前悬半径 | 1200(mm) | 有效载荷 | 49000KG |
轴距 | 1840(mm) | 最高速度 | 90(km/h) | TEL | 15154777077 |
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
保养:新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转,使车厢举升过程平稳无窜动。
使用时各部位应按规定正确选用润滑油,大大节省卸料时间和劳动力,举升机构严格按期调换油料。
按额定装载量装运,严禁超载。
应用领域:自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
优势:由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料,大大节省卸料时间和劳动力,缩短运输周期,提高生产效率,降低运输成本,是常用的运输专用车辆。
客户评价:公司集产品设计、科研开发、生产销售为一体,引进高、精、尖的专业设备,采用先进的加工工艺,选用优质原材料及零部件生产制造的全挂车、半挂车、仓栅车、低平板运输车、集装箱运输车、自卸车、散装水泥车、水泥搅拌车、特种车工六大系列,100余种产品均达到国内领先水平、产品畅销全国二十多个省,300余个市、县、区。深受广大客户的好评。
行业知识:1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误,车厢猛然冲下,会给车架带来很大的冲击力,甚至发生意外事故。因此,应尽量避免上述操作,如有特殊情况需要也必须小心操作,尽量放慢降落速度,必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大(一般是额定举升力的5~20倍),极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害,车辆的使用寿命降低,严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误,自卸车在行驶时,由于取力器处于“接合”位置,举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快,易造成油泵油封的损坏,甚至发生油泵“烧死”的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源,在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着),则油泵将继续转动,液压系统就有动力源,这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升; 此时气控分配阀即使在"下降"位置,油也要进入油泵,这样会使油泵烧坏。